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NV350キャラバン 荷室にイレクターパイプを使用した棚を追加
かなり前購入したものの、使用することなく倉庫に眠っていた1500mmのイレクターパイプ2本。倉庫に置いていても邪魔になるだけですので、今回キャラバンの荷室に取り付け、有効活用しようと考えました。活用方法としては、元々取り付けていた荷室のイレクタ... -
NV350キャラバン ツイーター取り付け
現在私のNV350キャラバンのオーディオ環境は、イクリプスナビAVN-G03をメインユニットととし、カロッツェリア（パイオニア）のコアキシャルスピーカーTS-J1710Aがフロントドアと荷室に取り付けてあり、4スピーカー仕様となっております。それから一応スピ... -
NV350キャラバンのバックカメラ純正品番に関して
ブログ読者様よりNV350キャラバンの純正バックカメラに関するご質問いただいたので、情報をシェアさせて頂きます。NV350キャラバンにお乗りの方で同じような疑問をお持ちの方はなんらかの参考になれば幸いです。 m様からのお問い合わせ内容 楽しく拝見させ... -
タッチペンでルーフの塗装剥げ補修
たまには脚立に登ってルーフもケルヒャー高圧洗浄機でしっかりお掃除しようとしていたところ、一箇所白っぽくなっているところを発見！あ～鳥の糞くらってると思いつつ、高圧洗浄を開始！しかし、高圧洗浄しても白っぽいものは一向に取れない、、、、不審... -
NV350キャラバン2列目シート上部のユーティティナットを生かす
NV350キャラバン、バンプレミアムGXの2列目シートスライドドア上部にはユーティリティナットが装備されているものの、キャップを外すとナット設置部が奥にありすぎて正直使い勝手が良くありません。今回はそんな2列目シート上部のユーティリティナットに市... -
NV350キャラバン 荷室カスタム イレクターパイプで丈夫なルーフインナーバーを簡単自作
私のNV350キャラバンには、現在イレクターパイプで自作したルーフインナーバー兼ロッドホルダーが装着されています。ルーフインナーバーを自作したのは2016年で、そこから何度か改良を重ねて今の仕様に落ち着いていました。 自作したルーフインナーバーは3... -
運転席側クォーターガラスの吸盤ベース剥がし
運転席クォーターラジオアンテナガラスのサンシェード吸盤剥がれ対策として貼っていた「吸盤ベース」が経年劣化で糊剥がれ、さらには変形して見栄えが悪くなってきたので剥がすことにしました。吸盤ベースを貼り付けたのが2016年10月23日ですので、約3年使... -
NV350キャラバンE26二回目の燃料フィルター交換
新車購入から走行距離50000km突破ということで、お祝いに燃料フィルター交換を行いました。本来の燃料フィルター交換時期は30000km毎（または2年毎）となっており、私の車両の場合次回交換時期は55000kmとなっていましたが、50000km突破記念という事で前倒... -
新車購入後11回目のオイル交換 走行距離50000km
2016年4月に新車購入してから約3年で走行距離50000km達成しました。平均年間走行距離約16666km、これが多いのかどうなのかはよく分かりませんけど、今のところクルマの調子は絶好調で、不具合は無いですね！ディーラーで受けた車検でも不備はありませんで... -
NV350キャラバン オートクルーズ＆スロコン取り付け pivot 3DR-L
NV350(E26)キャラバンに簡単後付可能なpivotのオートクルーズ機能付きスロコン「3DR-L（3-drive REMOTE レバースイッチタイプ/衝突軽減システム車対応）」を購入してみました。今までこういった類の商品はあまり興味ありませんでしたが、近年、高速を使っ... -
NV350キャラバン ドアバンパー部にプロテクターシールを貼る
NV350キャラバンのフロントドア開口部のラバーバンパー受け側には、塗装剥げ防止！？のプロテクターシールが貼られています。そのプロテクターシールはどう言う訳かスライドドアとリヤハッチのバンパー受け部には貼られていませんので、今回プロテクターシ... -
下回りのリフレッシュ シャーシとマフラー塗装
アンダーカバーやタイヤを外して下周りの洗浄、シャーシ塗装、マフラー耐熱塗装を行いました。下回りの本格リフレッシュは約1年ぶりとなります。面倒で地味な作業ですが、今後も定期的に続けていけば下回りのサビ発生率を低下させることが出来るのでは無い...
