足廻り– category –

もう少しで走行距離が3万キロに達するマイキャラバン。ブレーキパッドやライニングの磨耗はどんな感じなのか気になりましたので、この度DIYにて自主点検してみました。 点検方法はメーカーの整備マニュアルに準じて行いましたが、間違いや認識違いもあるか...

先日の夜、たまたまオーディオ類を切って運転していたところ、なにやらフロント助手席側から異音が聞こえてきました（汗） 音が出るタイミングは細かい凸凹（ギャップ）を通過した時で、音は油切れ音のような「キコキコ」ってなかんじでしょうか。音だけで...

リアドラムブレーキホイール接地面が少し錆びていたので塗装することにしました。 スタッドボルトとドラム周辺はパーツクリーナーで掃除した後、さらっとマスキング。 塗料はシャーシブラックではなく、開封済みで家の倉庫に放置されていたアクリル塗料の...

クルマを乗っていてパンクする機会はあまり無いですが、確立がゼロでは無い以上、万が一って事もあります。因みに自分は過去に2～3回パンク経験アリです。 そんなときのために、自分のクルマのスペアタイヤの場所や、外し方は知っておいて損は無いと思いま...

自分のNV350キャラバンはリアに2.5インチダウンブロックを噛ませてローダウンしています。 ブロックを噛ませた場合、そのままでは構造的にヘッドライトオートレベライザーセンサーとLSPVロード・センシング・プロポーショニング・バルブ（俗に言われている...

現在、冬仕様のスタッドレスタイヤのアルミホイールはNV350キャラバン純正を装着していますが、ホイールナットは鉄ホイールに使用していた純正ショートタイプの貫通ナットです。 貫通ナットだとこのように、スタッドボルトが丸見えで、審美性に欠けます。...

新車購入後、デフオイルは一度も交換していません。新車購入後はギヤの当たり（馴染み）が出るまでは汚れやすいと聞きます。 出来れば1年以内の交換を推奨という整備工場もあるようです。特に自分のはちょっと走行多めで、半年ちょいで13500kmも走ってます...

NV350キャラバンのタイヤ交換を車載工具を使用して行ってみましたので、やり方をシェアしてみたいと思います。車載工具を使用したタイヤ交換方法は取り扱い説明書にも記載されていますので、そちらを参考に作業をすすめました。 フロアジャッキを使用した...

ある晴れた昼下がり、（実際には曇ってた）右フロントホイールの隙間を見たらば、なんとローターに一筋の傷が・・・一筋の光じゃなくて傷。。。 おいおい、新車で買ってまだ半年しか経っていないのにこれはあかんでしょう（涙）なお、走行距離は意外と多く...

※2018/1/24追記：トー角調整に便利なアイテムゲットしましたので、こちらもご覧になってみて下さい！ ローダウンしてからというもの、トー角がアウト寄り過ぎてタイヤの内減りが酷いことに。 このような状況ならば、本来ならアライメントを調整してくれる...

ローダウン後にタイヤホイールを18インチ（8Jに225/50-18）にしてから走行距離およそ7000km。 それほどローダウンしてませんが、アライメントのズレは間違いなく起きており、それを物語るようにフロントタイヤの偏磨耗、内減りが酷いことに（涙） トレッド...

約2ヶ月前にローダウンし、その後タイヤを18インチに変更してから走行およそ4500km！短期間でずいぶん走ったので本日はタイヤの減り具合をチェックしてみました！ NV350キャラバンのフロントサスペンション形式はダブルウィッシュボーンなので、よっぽど車...