足廻り– category –
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フロント車高 左右のズレ補正
前回左右の車高調整しましたが、やはりまだまだ運転席側(右)が低いので本日また調整し直し(汗)DIYならトライアンドエラーは当たり前~♪ この画像でみるとそれほど気にならないのですが、実際数値でみると左右で結構ズレが・・・ 右約154mm 左約164mm。... -
NV350キャラバン ローダウンによるアクスルズレ補正
ローダウン後、タイヤ&ホイールを18インチ8Jの際どいサイズに交換しましたら、リアのホーシング(アクスル)が左右対称になっておらず、左だけ極端にハミタイになっていることが発覚しました。 右タイヤはちょい引っ込み気味で・・・ 左はモロハミタイ!!... -
フロント車高調整データ
先日NV350キャラバンのフロントをローダウンしたのですが、思ったより車高落ちすぎたので本日いくらか車高アップ!同時に左右で車高が異なるのでそれの微調整。 ※画像はトーションバーナット左右14回転緩めた状態のもの。 今まではトーションバー調整ナッ... -
ローダウン前トーションバーボルト長さ
いつかノーマル車高に戻すかも知れないので、基準となるノーマル車高時のトーションバーボルト長さを備忘録! こちらは右、約45mm。 こちら左、約61mm。調整前から左右長さが違うので注意! -
NV350キャラバン 調整式スタビライザーリンク取り付け(玄武)
NV350キャラバンはフロントをローダウンすると、ロアアームがバンザイ常態になり純正スタビライザーの効果が低減してしまいます。 それを補正、調整してくれるのが調整スタビリンクとなります。スタビリンクにはいろんなメーカーがありますが、僕はローダ... -
NV350キャラバン フロントバンプストッパー(玄武)の取り付け
NV350キャラバンはフロント足回りの特性上、車高を下げると純正バンプラバーがバンプ時に干渉してしまします。 それにより不快な突き上げ感が生まれ、乗り心地の悪化となります。車高を下げたら、それに伴い薄型のバンプストッパーに交換するのが望ましい... -
NV350キャラバン フロントローダウン方法
先日玄武(Genb)製のハイトダウンブロックシステム【2.5インチ/-62.5ミリSDS25C】でリアをローダウンしましたが、フロントはノーマル車高でした。 ご覧の通り尻下がり状態の車高(笑) 今回はフロントをローダウンしましたのでフロントローダウン方法を記... -
NV350キャラバン ローダウン 光軸補正パーツ
NV350キャラバン(E26)のディスチャージヘッドライト仕様の車両はオートレベライザー付きとなっていますが、そのセンサーはリアホーシングに取り付けられており、リアをローダウンすると、ホーシング位置が変わるのでセンサーが誤作動します。 その症状を... -
NV350キャラバン リアローダウン方法 2.5インチダウン(玄武ハイトダウンブロックシステム)
NV350キャラバン(E26)のリヤローダウン方法をシェアしたいと思います。これからNV350キャラバンをローダウンしようとしている方の参考になれば幸いです。 ローダウンに使用したパーツは玄武(Genb)製のハイトダウンブロックシステム【2.5インチ/-62.5ミ... -
NV350キャラバン 玄武リアバンプラバー取り付け
ローダウンには必須といわれるリアバンプストッパーを玄武製【SBB03C】にしました。 ローダウンは2.5インチを予定していますので、純正では突き上げ感が出ること間違いなしだと思います! 【取付け方】 こちらが玄武製のバンプストッパー、まるで板かまぼ... -
NV350キャラバン ハイトダウンサポーター取り付け
ヘルパーリーフの作動ポイントを最適化するといわれる玄武(Genb)【SBB05C】のハイトダウンサポーターを取り付けました。 自分のように殆ど荷物を積載することが無い場合、思い掛け無いときにヘルパーリーフが動作してしまい、突き上げ感が出る場合があり... -
NV350キャラバンローダウン準備・フューエルラインエスケープキット取り付け
ついにNV350をローダウンする事になったのでまずは下準備。 NV350キャラバンは2インチ以上ローダウンすると、フューエルラインにホーシングが接触する恐れがあると言われていますが、玄武(Genb)から対策品のフューエルラインエスケープキット【SDSFLC】...