NV350キャラバンリアローダウン方法 2.5インチダウン（玄武ハイトダウンブロックシステム）

NV350キャラバン（E26）のリヤローダウン方法をシェアしたいと思います。これからNV350キャラバンをローダウンしようとしている方の参考になれば幸いです。

ローダウンに使用したパーツは玄武（Genb）製のハイトダウンブロックシステム【2.5インチ/-62.5ミリSDS25C】となります。

このパーツは結構高価でしたが、品質はしっかりしているので、耐久性、機能性は抜群ですね！

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今回の記事はハイトダウンブロックシステムでローダウンする方法を紹介していますが、ローダウンする際に必須のパーツは装着済みですし、必要な道具も準備済みです。ローダウンする前に下記記事も参考にしてみてください！

ローダウンに必要なパーツ一覧
ローダウンに必要な工具
燃料ライン干渉防止
薄型バンプラバー
ハイトダウンサポーター取り付け

1 クルマをウマに載せる
2 オートレベライザーロッド取り外し
3 ショック取り外し
4 ロアシート取り外し
5 ローダウンブロックの取り付け
6 完成

クルマをウマに載せる

まずはジャッキアップしてクルマをウマに載せます。ローダウンブロックを取り付けるに当たり、ウマとジャッキは必須となります！タイヤは外さなくてもローダウンできますが、外した方が作業性が上がります。

今回ウマをかけたところはここです。ローダウンブロック装着の際はウマをホーシングにかけませんのでご注意下さい。

オートレベライザーロッド取り外し

ヘッドライトオートレベライザーロッドをデフから分離します。

ショック取り外し

ロアシートからショックアブソーバーを取り外します。ロア側だけ外せばOKですが、この際アッパー側のナットも緩めると外し易くなります。

左右のショックが外れるとこんな感じです。ショックの脱着詳細はこちらの記事も参考にしてみて下さい。

ロアシート取り外し

リーフ下にあるロアシートを4本のナットを緩めて取り外します。ここのナットは18mmと変わったサイズが使われています。結構キツク締まってますので、12.7のロングスピンナーがあると良いと思います。今回はインパクトレンチを使用したので一瞬でした（笑）

外した純正のロアシート、Ｕボルトです。結構汚れてますね。しばらく使う予定はないので洗って保管しておきます。

ローダウンブロックの取り付け

左右のロアシートを取り外したら、ホーシングをジャッキアップし、ホーシングとリーフの間にローダウンブロックを入れる隙間を作ります。

ブロックが入るところの面は真鍮ブラシ等でしっかり掃除しておきます。

隙間にローダウンブロックを入れます。玄武のハイトダウンブロックは、厚みが少ないほうが前側となりますのでお間違えの無いように！※このブロックは塗装したので玄武ロゴが見えませんが、玄武製です。

左右にブロックを入れたらジャッキを抜き、玄武のロアシート、Ｕボルトを取り付けます。玄武ハイトダウンブロックシステムは左右のホーシング位置微調整ができますので、Ｕボルトを締める前に調整しておきます。

ロアシートのボルトを締めこむときは一箇所ずつ一気に締めこむのではなく、締め込みが偏らないように4箇所を均等にジワジワ締めていきます。

最後はトルクレンチで締めこみます。玄武の取説だとここの締め付けトルクは95N・mです。

ショックを元に戻します。

ヘッドライトレベライザーを取り付けます。ローダウンと同時にこのようなアジャスト機能付きレベライザーブラケットにしておくと良いと思います。

完成

タイヤを付け、ジャッキダウンしてリヤのローダウンは完了です！道具さえあれば1時間程度でできる作業内容ですが、少しでも不安のある方は絶対整備士の方同行で作業を行う事をおすすめします。NV350キャラバンは重たいクルマですし、作業中事故が起きたら最悪のケースも考えられます。

以上玄武製ハイトダウンシステムを使ったNV350キャラバンリヤローダウン方法でした。至らない点もありますが、参考になれば幸いです。