NV350キャラバン 18インチ タイヤ干渉について
今回はブログ読者さまからご意見いただいたので、お答えさせて頂きたいと思います、
Q
初めまして、いつも参考にさしてもらってます。私も2.5インチ下げてるんですが、ノーマルホイルで、なんの干渉もないのですが、18インチ225.50.のタイヤで8j+38とかのサイズだと、タイヤハウス上のウエザーシール部のボディに干渉とかないのですか？そこだけわかれば車外ホイル購入に踏み切ろうと思います。ショップとかは、安全確実なところしか言ってもらえず悩んでます。+42のオフセットだから擦らないのか、まだ高さ方向に余裕が少しあるのかわかりません。いきなりの変な質問お許しください。現状干渉するものがあれば教えてください。宜しくお願い致します。
いつもブログをご覧頂きありがとうございます！
NV350キャラバンに18インチアルミ、オフセット+38、225/50-18タイヤを装着した際のフェンダー内のクリアランスや干渉についてのご意見ですね。まず、前提として私の車両データの例でしかお答えできません事をご了承下さい。装着しているパーツや積載物等でも話は変わってくると思います。
現在の仕様
現在の私の車両の足回りローダウンデータ、装着パーツは以下の通りです。普段車には重量物を積む事はほぼ無く、車が一番重くなる状況と言えば5人フル乗車するくらいです。この条件のもとご質問にお答えさせて頂きます。| フロント |
|---|
| トーションバーを緩めて約2.5インチダウン |
| 玄武のバンプストッパー |
| Rim強化スタビライザー |
| 玄武調整式スタビリンク |
| カヤバニューSRショックアブソーバー |
| 18インチ8J+42アルミホイール |
| 225/50R18タイヤ（トーヨー） |
| リア |
|---|
| 玄武ハイトダウンブロックシステム2.5インチダウン |
| 玄武バンプストッパー |
| 玄武ハイトダウンサポーター |
| 玄武フューエルラインエスケープキット |
| 玄武ヘッドライトレべリングアジャスター |
| カヤバニューSRショックアブソーバー |
| 18インチ8J+40アルミホイール |
| 225/50Ｒ18（トーヨー） |
フロントの干渉について
まずフロントですが、私の車両ですと、現状でタイヤ＆ホイールのボディ干渉は一切ないですね！フロントフェンダーのウェザーシールに関しても、バンプストッパーが上手く作用しているようで、一度も干渉したことが無いです。オフセット+38でもバンプストッパーを取り付けていればおそらく干渉しないのではないでしょうか。ただし8J+38だと間違いなくフェンダーからタイヤがはみ出ますので、何かしらの対策が必要かと思います。こちらの動画は8J+42のアルミに225/50R18を装着してステアリングを目一杯切った際の動画です。参考にしてみて下さい。個人的に上記仕様でのフロントの限界かと思います。
リヤの干渉について
リヤに関しては過去に一度だけタイヤ内側が運転席側ヒーターホースのコルゲートチューブに干渉（かする程度）していたことがあります。これに関しては、干渉したとき前後ホイールを入れ替えて履いていたためリヤの足回りが激しく動いた際にかすった物だと思われます。慢性的に干渉したというよりは、オフセットがプラス側に寄った事により、一時的に干渉してしまった感じです。そのとき以来、タイヤ＆ホイールの干渉は一切ありません。
しかし、リヤのヒーターホース干渉は上記の例意外にローダウンしたことによるホーシングのズレ（片方に寄る）でも起こる可能性があるので、注意したほうが良いと思います。私が装着している玄武のハイトダウンブロックシステムはホーシングのズレ補正が出来る機能が備わっていますので、ある程度の調整は可能です。ちなみにリヤに8J+38ホイール、2258/50R18の組み合わせも間違いなくタイヤがフェンダーからはみ出ると思いますので、こちらも何らかの対策が必要かと思います。
