疑問解消＆検証– category –

読者様から質問頂いたので、お答えしていきたいと思います！ 質問内容は以下の通りです。 24年10月登録のnv350ディーゼルターボ車ですが、走行時に回転が2000より上がらなくなります。その時にエンジン異常ランプが点きますが、最近では点いたままです。こ...

NV350キャラバンオーナーの間で噂されているボディーパーツ接合部分の塗装割れと錆び。 主にNV350キャラバンがデビューしたばかりの頃（2012年～）の車両にに多い症状とのこと。 ボディー形状問わず起きる症状ですが、ハイルーフだと症状が顕著みたいです...

本日は兼ねてから噂されていたNV350(E26)新型キャラバンのマイナーチェンジが日産から公式に発表されました！ 先ほど日産の公式ページを確認したところ、早速ウェブカタログも公開されていました。 外装、内装、新カラー、新グレード、ライダー、価格など...

NV350キャラバンに搭載されているクリーンディーゼルエンジン、YD25DDTi。 このエンジンは本当にクリーンなのか！？マフラー出口の煤をふき取って検証してみました。 現在走行距離は約25000km。 マフラーエンドは多少黒く見えます。 このマフラー出口に純...

先月の5月末、NV350のビッグマイナーチェンジでのエクステリアが公開されましたが、インテリアに関しては不明な点が多い感じでした。 そんな中、今日発売の車雑誌【ニューモデルマガジンX2017年8月号】にて、インテリアの変更点が画像つきで公開されていま...

世間からNV350キャラバンはハイエースのパクリとよく言われたりしますが、細かいところをみると、違いは結構あったりします。 そもそも、キャラバン、ハイエースは箱車なので、グリルやライト、テールランプ位しか差別化出来ないと思うのは自分だけでしょ...

この前夜間走行中、フロントパネルに虫らしきものがパッカ～ンと当たりました。 次の日、洗車していると、やはり虫が当たった様で、死骸の液体がガッツリこびり付いていました。 これは高圧洗浄機でも取れなかったので、無理やり擦るとボディに傷が付きそ...

NV350(E26)キャラバンが発売された2012年以前の4ナンバー小型貨物車におけるキャラバンとハイエースの販売台数比率は、200系ハイエース（レジアスエース含む）が圧倒的で、8～9割のシェアと言われていました。 NV350キャラバンが発売されてから2017年で5年...

NV350(E26)キャラバンのマイナーチェンジが噂されてましたが、本日日産から発表があり、ついに確定的となりました！ 先行で発表されているのはエクステリアデザインのみですが、結構インパクトあります！ ※2017年6月26日追記：インテリアデザインが雑誌に...

※2017年6月1日追記：NV350マイナーチェンジ最新情報 エクステリア画像公開はこちらから 巷でなにかと話題のNV350（E26）モデルチェンジ情報は日産の人気車種、セレナやノート、エクストレイル、ジューク、エルグランドなどと違って大手雑誌やメディアでも...

今回は読者様から質問いただいたので、回答してみたいと思います。 Q いつも、楽しく、そして参考にさせていただいております。 同じYD25DDTiの四駆 IMPULに乗ってます。 私も、ルーフ等にデットニングを施したのですが、その際に運転席助手席側のサンバイ...

普段何度も走行したことがある約40キロ程の道のりを、ガチで低燃費を意識して走ってみました。 普段だとこの道のりのアベレージはリッターあたり13km程度。丁寧なアクセルワークを意識することで、何処まで燃費が伸びるのか！？ 道路環境は田舎道で、信号...