整備手帳– category –

※2018/1/24追記：トー角調整に便利なアイテムゲットしましたので、こちらもご覧になってみて下さい！ ローダウンしてからというもの、トー角がアウト寄り過ぎてタイヤの内減りが酷いことに。 このような状況ならば、本来ならアライメントを調整してくれる...

ローダウン後にタイヤホイールを18インチ（8Jに225/50-18）にしてから走行距離およそ7000km。 それほどローダウンしてませんが、アライメントのズレは間違いなく起きており、それを物語るようにフロントタイヤの偏磨耗、内減りが酷いことに（涙） トレッド...

多くの乗用車にはグローブボックス内にも照明が付いていますが、しょせんバンのNV350キャラバンにはグレード問わずそういった気の利いた装備はありません（涙） 無いものねだりじゃ無いですけど、やっぱり欲しいですよね、グローブボックス照明。 そこで、...

自分のNV350キャラバンはこのように、スイッチ部がブランクになっているところが数箇所あります。 せっかくなのでこのスペースを有効活用できないかと思っていた矢先、カー用品店で日産専用のスイッチブランクを利用したUSB電源なるものを発見！ これは実...

先日購入しておいた純正オプションマッドガード（板物）をキャラバンに取り付けました。 前後セットを購入したので、前後それぞれの取り付け方をレポートしてみたいと思います。 【フロント】 NV350キャラバンのフロントは標準で小さな泥除けが付いていま...

NV350（E26）キャラバンのメーカー指定エンジンオイル交換時期、ガソリン、ディーゼル一覧表です。 エンジンオイルは使用する状況や、交換期間により異なるので、あくまでも目安ではあると思いますが、以下がメーカーが推奨する交換時期となっております。...

NV350キャラバン（YD25DDTi/ディーゼルターボエンジン）ライダーを新車で購入して、約4ヶ月経過しました。 本日新車購入後、2回目のオイル交換をDIYで実施です。初回のオイル交換はエンジン内部のバリ（現代ではオカルト？）落ちを考慮し、2000km時に行い...

先日間仕切りとしてイレクターパイプを使用した自作インナールーフバーにすだれを取り付けましたが、取り付けはタイラップ止めでした。 タイラップ止めだと簡単に取外しできないので機能性に欠けます。そこで今回は固定方法を改良することにしました。 【...

約2ヶ月前にローダウンし、その後タイヤを18インチに変更してから走行およそ4500km！短期間でずいぶん走ったので本日はタイヤの減り具合をチェックしてみました！ NV350キャラバンのフロントサスペンション形式はダブルウィッシュボーンなので、よっぽど車...

8月に入り、暑さも本格的になってきました～！自分のキャラバンはスーパーブラックゆえ、ちょっと太陽の下に車を置いているだけで車内は激暑！！！さうな状態。 これを幾らかでも改善できないかと考えぬいた結果・・・・ 涼しい気分だけでもと、先日自作し...

NV350キャラバンディーゼルターボ（YD25DDTi）にブースト計を取り付けましたので、取り付け方レポートです！ ブースト計とは言いましても、ピボットのOB MONITOR（OBDマルチモニター）なので、ブースト計の他、水温/電圧/エンジン回転/吸気温/始動後時間が...

※2019/7/5追記：ロッドホルダー強化バージョンはこちら！※2017/8/13追記：改良を重ねた最新ロッドホルダーはこちらからどうぞ。※イレクターパイプDIY最新記事まとめはこちらから！ 先日ホームセンターで購入できるイレクターパイプを使用してリアゲートハ...