整備手帳– category –

NV350キャラバン（E26）スライドドアステップの取り外し方です。 あまりこういった所は分解しないかも知れませんが、デッドニング施工時などは分解する機会もあると思います！ 使用する工具はプラスドライバーとリムーバー（内張り剥がし）でOKです！ 【10...

マイNV350キャラバン君、側面は全てデッドニング済みとなり、こうなるともう自然の流れでリアハッチをデッドニングです。 デッドニングとかって面倒なのですが、まだまだ制振材のレアルシルトあるし、使い切らないと！ トランク周りも手で叩くと軽い音する...

フロントドア、リアスライドドアをデッドニング施行したので、超絶面倒ですが後にも引けず、クォーターパネルもデッドニングです（汗）もちろん効果はあると思いますけども。 クォーターパネルの内張りのはがし方はこちらの記事を参考にしてみて下さい。 ...

先日内張りを剥がし、スライドドアデッドニングの準備をしていたNV350キャラバン。 時間が空いたので早速レアルシルトでデッドニング施行です！スライドドアにスピーカー無いだろうって！？ 確かにそうですが、アウターパネルを叩くと軽い音でなんか安っぽ...

NV350キャラバンにおいて、通常ならリヤスライドドアの内張りを外すって事はしないと思いますが、デッドニングするため外してみました。 意外と面倒で、難しかったので、DIYで外す場合ある程度の覚悟が必要です（笑）舐めたらあかんです！！ほんとに！！ ...

NV350（E26）キャラバンのフロントドアの安っぽい開閉音を改善するため、制振材の王様、「積水化学工業」のレアルシルトを使用してDIYデッドニング施工しました。 今回のデッドニング目的は、あくまでもドアの質感向上のためです。オーディオ関連の音質は...

ある晴れた昼下がり、（実際には曇ってた）右フロントホイールの隙間を見たらば、なんとローターに一筋の傷が・・・一筋の光じゃなくて傷。。。 おいおい、新車で買ってまだ半年しか経っていないのにこれはあかんでしょう（涙）なお、走行距離は意外と多く...

※2018/1/24追記：トー角調整に便利なアイテムゲットしましたので、こちらもご覧になってみて下さい！ ローダウンしてからというもの、トー角がアウト寄り過ぎてタイヤの内減りが酷いことに。 このような状況ならば、本来ならアライメントを調整してくれる...

ローダウン後にタイヤホイールを18インチ（8Jに225/50-18）にしてから走行距離およそ7000km。 それほどローダウンしてませんが、アライメントのズレは間違いなく起きており、それを物語るようにフロントタイヤの偏磨耗、内減りが酷いことに（涙） トレッド...

多くの乗用車にはグローブボックス内にも照明が付いていますが、しょせんバンのNV350キャラバンにはグレード問わずそういった気の利いた装備はありません（涙） 無いものねだりじゃ無いですけど、やっぱり欲しいですよね、グローブボックス照明。 そこで、...

自分のNV350キャラバンはこのように、スイッチ部がブランクになっているところが数箇所あります。 せっかくなのでこのスペースを有効活用できないかと思っていた矢先、カー用品店で日産専用のスイッチブランクを利用したUSB電源なるものを発見！ これは実...

先日購入しておいた純正オプションマッドガード（板物）をキャラバンに取り付けました。 前後セットを購入したので、前後それぞれの取り付け方をレポートしてみたいと思います。 【フロント】 NV350キャラバンのフロントは標準で小さな泥除けが付いていま...