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NV350(E26)キャラバンATシフトノブ（レバー）の外し方です。社外品や、DXの無地シフトボタン、レバーカバーからGXグレードのメッキシフトボタン、カバーに交換する際などの参考になれば幸いです。 【意外と簡単な分解】 レンジPでも外せない事はないですが...

2019/7/16追記 ブログ読者様情報によると、現行型のキャラバンには新車の状態でクリーンフィルターが既に装着されているとの事です。クリーンフィルターが標準装備されている車両はどの年式からなのか、詳細は不明ですが、少なくてもこの記事を追記した以...

※2019/7/5追記：ロッドホルダー最新版、強化固定バージョンはこちら！ これで何度目か（笑）またまたロッドホルダーの改良です！ 現状、ロッドの固定はこんな風にでかい洗濯バサミで行っていましたが、ロッドのグリップ辺りがスカスカで、段差を乗り越えた...

※2019/7/5追記：ロッドホルダー最新版、強化固定バージョンはこちら！ 先日ロッドホルダーを一部改良するため部品を準備していましたが、本日取り付けてみました！ 【取り付け前】 今まではナイトアイズのギヤータイでこんな感じにロッドを固定していまし...

※2019/7/5追記：ロッドホルダー最新版、強化固定バージョンはこちら！ 自分のNV350キャラバンの荷室にはイレクターパイプで自作したルーフインナーバー兼ロッドホルダーが装着されています。にわかですが、釣りもやってたりします（笑） 現状ロッドはこん...

本日は当ブログの裏側、メイキング的な事をご紹介！？ 当ブログでは様々な作業の様子を公開していますが、ここだけの話し、全部が全部一発で上手く作業が出来ているわけではございません（汗） 時には失敗して、パーツを破損させてしまっている事もあった...

前回、NV350キャラバンのステアリングコラムカバーに噂の「トヨタアルミテープチューン」を施しましたが、今回はその続き！ オカルトとか言われてますが、ちょっと前～現行ノア、ボクシー、レクサスRXなどにも標準で採用されているとされるアルミテープチ...

こんにちは！本日のテーマは・・・ 「パクっちゃえ日産」です！どういことか！？ 要するに最近トヨタが実際に採用しているとされるアルミテープ貼り付けチューン（特許取得済み）をNV350キャラバンで真似してみるという事です！ トヨタのアルミテープチュ...

NV350キャラバン（E26）ステアリングコラムカバーの取り外し方です。 まずはチルトロックレバーを解除しておきます。 コラムカバーはプラスビス3本で固定されていますので、それらを外していきます。ハンドルを切るとここにネジがあります。 反対側もハン...

以前各部を3Mシンサレートで防音処置しましたが、この通り端材が結構余ってしまってました。 クールジャパンで「もったいない」とか言われている昨今、これらを捨てるのも勿体無いので、どこかに有効活用できないかと考えた結果、、、 インストボックス裏...

以前自作したルーフインナーバー兼ロッドホルダーに、カーメイト製のゴムネット（バゲッジネットS IN525-5）を取付けてみました。 今までデッドスペースと化していたルーフ上部に収納箇所が出来、NV350の荷室空間を無駄なく使えそうです！ 【取付け方法】 ...

吸音断熱材「3Mシンサレート」の1.52m×5m巻きを購入しましたが、気がついたら残りあと少しでした。 キャラバンやハイエースはボディーの面積が大きいので、相当な量を使うのだと改めて実感です。 さて、中途半端に残ったシンサレート。どこに使うか3秒迷っ...