新車後オイル交換二回目実施

NV350キャラバン（YD25DDTi/ディーゼルターボエンジン）ライダーを新車で購入して、約4ヶ月経過しました。

本日新車購入後、2回目のオイル交換をDIYで実施です。初回のオイル交換はエンジン内部のバリ（現代ではオカルト？）落ちを考慮し、2000km時に行いました。※オイル交換の方法はこちらの記事から

そこから5000km走行し、この度2回目のオイル交換ですが、本来メーカーが指定しているオイル交換時期はYD25DDTiディーゼルターボエンジンの場合、1年または20000kmとなっております。

シビアコンディションの場合でも10000kmですので、ちょっと交換サイクル早すぎるかも知れませんが、それは愛車に対する考慮、愛情です（笑）

あまり交換時期早くても意味ないかも知れませんが、とりあえず5000kmという区切りを今後も交換時期にしていく予定です。

日産純正クリーンディーゼルオイルはちょっと高価ですが、頑張ります♪

しかし、レジャーユースで4ヶ月7000kmオーバー、ちょっと走り過ぎかもしれないですね～!

スロープを使ってオイル交換

今回はジャッキアップ無しで、スロープにてオイル交換作業スペースを確保、ジャッキをセットするよりお手軽です！

オイルパン位置にあるカバーを外しオイルを抜く段取り。

家にあったオイル処理パック4.5lを使用したら、危うくオイルをドバドバこぼすとこでした（汗）結局4.5lパックを2つに分けて使用。YD25DDTiのエンジンオイル量は7.5～7.8（エレメント交換時）となかなかの量なので油断は禁物です。

オイルを抜くときはフィラーキャップを外して、オイルを抜きやすくします。

ドレンパッキンも大した痛みは見られませんが、焼きなましなどでリサイクルすることなく新品に交換！安い部品なので新品推奨。パッキンサイズは外径20mm、内径12mm。

オイルが抜けるまでは本当に暇ですよね～！

エンジンのお掃除

ただ待つのも時間が勿体無いので、エンジンルーム洗浄。とは言ってもウエスで乾拭きしただけです。5000km走行した割にはたいした汚れてなかったですね。アンダーカバーが良い仕事している証拠か！？

オイルが抜けたらドレン締めてエンジンオイル注入！オイルは日産純正のクリーンディーゼルオイル5W-30です。

品番：KLB30-05302
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4リッター漏斗（じょうご）を使用し、4l、3.5lに分けて合計7.5lを注入！ちなみにエレメント交換時は7.8l。