NV350(E26)キャラバンをローダウンする上で、これだけは抑えておきたいというパーツを買い揃えましたのでリストにしてみました。
安いパーツで揃えても車高を落とすことは可能ですが、折角の新車なので値段に糸目はつけず、ネット評判、口コミでおすすめな物を吟味して選びました。
その結果、お値段は結構しますが、全て玄武製の物となりました（汗）
必要なパーツはどれ位ローダウンするかでも変わってきます。今回当方は2.5インチ（約62.5mm）ダウンすることを前提としてパーツを揃えました。
2.5インチダウンだとショートストロークショックも欲しいところですが、ショックは現在良さそうなものを調査中です！良いのが見つかれば購入する予定です。
フロント
フロントバンプストッパー【SBB01C】
これは2.5インチクラスのローダウン必須アイテムですね！車高が落ちた分、バンプラバーも薄い物にするのは当然です。そうしないととんでもない突き上げ感が。
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アジャスタブルスタビリンクショート【SAL001C】
ノーマルスタビライザーは当然のことながら、ノーマル車高前提での取り付け位置となっています。それが、ローダウンするとスタビライザーは下げた分だけバンザイ状態になり、本来のスタビライザーの役目が果たせなくなります。それを車高が落ちた分だけ補正してくれるのがこのパーツです！スタビライザーは走行性能に直結するパーツですのでできれば装着したいパーツですね！
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NV350キャラバンのフロントローダウンはトーションバーを緩めることで可能ですが、構造上バネレートが下がることになりますので、ワークユースで積載物が多い場合、強化品のトーションバーも購入する必要がありそうです。
自分の場合ですと、遊び車&2WDで重いものを積む予定が無いのでトーションバーはノーマルのものでローダウンしてみたいと思ってます。それでダメなら強化品って作戦です。
リア
リアバンプストッパー【 SBB03C】
リアもフロント同様、車高を下げたらバンプラバーを落とした量に応じて薄くしないと不快な突き上げ感がしてしまします。ローダウン必須アイテムですね。
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ハイトダウンブロックシステム （2.5インチ/-62.5ミリ）【SDS25C】
ホーシングの車両をローダウンするにはリーフとホーシングの間にブロックを噛ませて車高を落とします。NV350キャラバンやハイエースをローダウンする為の必須アイテム！
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フューエルラインエスケープキット【SDSFLC】
NV350キャラバンのフューエルラインは構造上、空気の読めない位置、レイアウトになっています。2インチ以上ローダウンすると、フューエルラインにホーシングが接触する恐れがあります。その心配を解消してくれるのがこのパーツ。ローダウンしても接触しないレイアウトになっていますので、ある程度下げたいと思っている場合必須アイテムです。DIY自作もできそうですが、面倒なのでこれ買った方が安心&簡単です。
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O.H.レベリングアジャスター【SDBDHC】
NV350キャラバンのHID装着車はオートレベライザー付きです。オートレベライザーとは荷物を積んだ際、光軸を自動補正してくれるものですが、NV350キャラバンのオートレベライザーはホーシング位置を感知して光軸を調整しています。ローダウンするとホーシング位置が変化し、オートレベライザーが正しく機能しなくなります。それを解消してくれるのがこのパーツです。これも自作できそうですが、安いので買った方が早いと思います。なお、荷物をほとんど積まないのであれば、初期位置の状態で純正センサーを外すのもありかも知れませんね！
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ハイトダウンサポーター【SBB05C】
ヘルパーリーフの前後に装着されているゴム製ブッシュを低反発の軟質合成樹脂パッドに変換することで、突き上げ感減少。しかもちょっとだけ（5mm）ローダウン可能。安いので乗り心地向上のため試してみる価値ありです。
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取り付け&装着後レビューは次回
こんな感じでローダウンに必要なパーツを買い揃えましたが、装着はおろか、現在納車すらなってないです（笑）
納車され、ひと段落したらパーツの取り付け方法や、走行レビューをしてみたいと思います！ショックも早く買いたいですね～！って一度はノーマルショックの乗り心地試さないとダメですね。
そうしないと比べようが無いですので！
コメント
コメント一覧 （10件）
新車ご成約おめでとうございます。
納車日まで待ちどうしいですね。
マッハ☆イッタさん
ありがとうございます。恥ずかしながら人生初の新車です（汗）
少しづついじっていく予定です！
今回NV350 スーパーロングワイド 購入しました！(^ー^)v
これからの整備 取り付け等々に参考させて頂きます。
杏ちゃんさん
ご訪問ありがとうございます！納車が待ち遠しいですね～！
今後もネタがある限り更新していきますので、よろしくお願い致します！
初めまして。自分もnv350オーナーになり、このサイトを穴があくほど見させてもらっています(^_^)
一つ質問なんですが、今ダウンブロックを自作してるのですが、リーフ側の凸の長さが分からず悩んでいます。もしわかるようでしたら教えていただけたら幸いです。
初コメントでいきなりすいません。
宜しくお願いしますm(__)m
ゴン太さん
ご観覧ありがとうございます！自作ブロック製作中ですか！凄いですね～！
リーフ側の凸の長さはちょっと不明ですね・・・申し訳ないです。大体15mm位かと思いますが、、、確定的なものではありません。
お役に立てず申しわけありません。
ブログは今後も更新していきますのでよろしくお願い致します。
破壊班さん
無理な質問にお返事ありがとうございますm(__)m
とりあえず15ミリぐらいの凹みで作ってみます^^;
これからも宜しくお願いしますm(__)m
ゴン太さん
一発で上手くいけばよいですね！今後もご愛読お願い致します！
破壊班 様
いつも楽しく拝見＆参考にさせて頂いてます！！
ＮＶ３５０についてとてもお詳しそうなので
アドバイス頂きたいのですが
私の車が２５年式のスーパーロングのハイルーフ、ＤＸの
標準幅（ノーマル状態）なのですが
家の駐車場にシャッターがあり、
シャッターの高さが２２７５mm位しかありません。
カタログで調べたところ
ハイルーフの車高は２２８５mmになっていて
１cm程シャッターの高さが足りないので
ローダウンしなきゃダメかな？と思っています。
現在の状態で、もしかしたらギリギリ入っちゃうかも
しれませんが、数字上は入らないので
当たったらシャッターと車の両方にキズ付けてしまうので
現在は近くの駐車場を借りてそこに置いています。
そこで質問なのですが
２cm程下げれば問題なく入れると思うのですが
２cm程下げるにあたって何か気を付けた方がいい事はありますか？
性能を損なわず、安全に、安く２cm程下げるには
どういったパーツが必要になるでしょうか？
基本的に私の場合実用性重視なので
出来れば【純正の車高のままで】と、考えていたのですが。
何かアドバイス等ありましたら
ご教示頂けたらと思います。
長文になってしまい申し訳ありません。
宜しくお願い致します。
silbiiさん
ご意見ありがとうございます！記事にてお答えさせて頂きましたのでこちらからご覧頂ければと思います！