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【7年目】NV350キャラバン ディーラー車検費用(ディーゼル)

2016年に新車購入した式NV350キャラバン、総走行距離88700km。(前回車検からの走行距離は約12000km)この度ディーラーにて6回目の車検を受けてきましたので、車検費用を記録しておきたいと思います。

車検をお願いしたディーラーは新車を購入した店舗で、新車購入以来継続して車検をお願いしています。

車両情報
  • 年式:2016年
  • 型式:VW2E26
  • エンジン型式:YD25DDTi(ディーゼルターボ)
  • トランスミッション:5AT
  • 駆動方式:2WD
  • グレード:GXライダー
  • ボディ:ロングボディ標準幅
  • 定員:2/5人
  • カラーコード:KH3(スーパーブラック)

※ 新車購入から現在までに致命的な故障履歴は無しですが、走行には支障のないデフ唸り音が発生して保証修理を受けています。保証ですので、もちろん無償修理となります。デフ修理後は唸り音は発生していません。

目次

車検諸費用

項目金額
自賠責保険12850円
重量税10000円
印紙代1600円
諸費用合計24450円

自賠責は値下げ 印紙代は値上げ

今回は自賠責保険料が値下げとなっていて、12850円(12か月分)でした。前回(2022年)は14280円 (12か月分) でしたので、1430円の値下げとなります。

ただ、印紙代に関しては値上がりしていました。前回1400円だったのが、今回は1600円と200円の値上がりです。

整備料&部品代

項目金額
法定12ヶ月点検整備料29920円
保安確認点検料6600円
検査代行手数料7150円
ファンベルト交換工賃3300円
パワステベルト2376円
ファンベルト7623円
ブレーキフルード交換工賃3410円
ブレーキフルード1155円
ショートパーツ1297円
整備料&部品代合計62831円(税込み)

車検費用合計(諸費用+整備料&部品代)

項目金額
諸費用24450円
整備料&部品代62831円
合計87281円

6回目の車検を終えて

今回の車検もクルマの不具合なく、余計な費用が掛かる事無く終える事が出来ました。

ファンベルト交換をお願いしていましたが、昨年同様8万円台で済みましたね。

店舗差はあると思いますが、ディーラー車検としては安い方の部類に入るかと思います!

今後も自分でできそうな簡単部分は自分でメンテナンスをして、車検時にかかる費用を抑えられるようにしていきたいと思います。

今回の車検で事前に点検準備したところ

今回の車検前に事前に点検準備した項目は以下の通りとなります。車検費用を少しでも抑えようとしている方は参考になればと思います。

  1. ボディ洗浄(洗車)
  2. シャーシ下部洗浄
  3. シャーシ下部防錆塗装(シャーシブラック)
  4. エキゾーストパイプ耐熱塗装
  5. 車内清掃
  6. 発煙筒の使用期限点検
  7. パーテーションパイプの取付け
  8. 積載物を全ておろす(小物はそのまま)
  9. エンジンルーム清掃
  10. エンジンオイルなどの油脂類の点検
  11. ファンベルトの点検
  12. 冷却水点検補充
  13. エアクリーナー清掃
  14. ウインドウォッシャー補充
  15. ワイパーゴムの痛み・払拭性点検
  16. 灯火装置の点検
  17. ブレーキパッド残量点検
  18. タイロッドなどのブーツ破れ点検
  19. 各種ボールジョイントの点検
  20. タイヤ空気圧・残溝・空気圧の点検
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コメント

コメント一覧 (2件)

  • 初めまして。
    参考に、拝見させていただいてます。
    さて、今年、E25 RiderからE26 AUTECH 4WDに乗り換えました。
    E25の頃は40mmダウンで、何とかブロック付けたまま車検通してましたが、65mmダウンの場合は、毎年ブロック外して車検してるのでしょうか?
    それとも構造変更してるのでしょうか?
    気になりまして、コメントさせて頂きました。

    • tranさん
      はじめまして。
      私の場合、車検時は毎回ブロックを取り外していました。ここ数年はノーマル車高ブロック無しで乗っています。
      因みに私がお世話になっているディーラーの場合、一般的に車検対応と言われる薄いブロックを取付けいても入庫NG、分厚いブロックを噛ませて構造変更している場合でも入庫NGとの事です。
      つまりディーラー独自ルールでブロックを噛ませた車両の入庫は全てお断りしているみたいです。
      ブロックに関してはディーラーによっての独自ルールにより、様々なようですね。

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