今回はブログ読者様から質問いただいたのでお答えしたいと思います。
Q
いつも楽しく拝見＆参考にさせて頂いてます！！ＮＶ３５０についてとてもお詳しそうなので
アドバイス頂きたいのですが
私の車が２５年式のスーパーロングのハイルーフ、ＤＸの
標準幅（ノーマル状態）なのですが
家の駐車場にシャッターがあり、
シャッターの高さが２２７５mm位しかありません。カタログで調べたところ
ハイルーフの車高は２２８５mmになっていて
１cm程シャッターの高さが足りないので
ローダウンしなきゃダメかな？と思っています。現在の状態で、もしかしたらギリギリ入っちゃうかも
しれませんが、数字上は入らないので
当たったらシャッターと車の両方にキズ付けてしまうので
現在は近くの駐車場を借りてそこに置いています。そこで質問なのですが
２cm程下げれば問題なく入れると思うのですが
２cm程下げるにあたって何か気を付けた方がいい事はありますか？性能を損なわず、安全に、安く２cm程下げるには
どういったパーツが必要になるでしょうか？基本的に私の場合実用性重視なので
出来れば【純正の車高のままで】と、考えていたのですが。何かアドバイス等ありましたら
ご教示頂けたらと思います。長文になってしまい申し訳ありません。
宜しくお願い致します。
A
ブログをご覧頂きありがとうございます！
スーパーロング標準幅DXにて車庫のサイズに対してクルマが入らないかもとの事で、ローダウンをお考えの状況ですね！？
まずご質問の中で、2WDか4WDか不明なのでなんとも言えませんが、実はNV350キャラバンは2WDと4WDで全高が異なります！
カタログ値では双方全高2285mmとなっていますが、ちょっとだけ4WDの方が車高が高いはずですね。
なので、カタログ値は参考程度にした方が良いのかと思います。
また、全高は個体差によりカタログ値丁度ということはほぼないと思いますし、納車後はフロアマットやその他の積載物が少なからずあるので、基本的にカタログ値より低くなっているかと思います。
※カタログ値は基本的に必要な油脂類も含まれています。なので実際には燃料残量でも数値は変動します。
となると、やはり実際に車庫に当たるか確かめる必要が出てきます。しかし、実際に車庫で試すのはリスクが高過ぎですよね・・・
模擬ゲート作戦
そこでどうするか！？まずは車庫の高さの模擬ゲートを作ってクリアランスを確認するのはいかがでしょうか？
模擬ゲートは左右にポールを立てて紐を張るなどした簡単な物でいいと思います！助っ人がいるのであれば左右に立ってもらい、車庫の高さで紐を張ってもらうなど。
模擬ゲートであれば万が一接触しても傷が付くことはないと思います！
変動を考えた車高設定
ローダウンに関しては上記のことから2cm下げれば問題無しとはいえませんので、正確なクリアランスと普段の車高変動を見込んで考えた方が良さそうですね！
仮に2cmローダウンであれば、標準よりちょっとだけ下がるので、極端な乗り心地悪化は無いと思いますよ！
フロントはトーションバーをちょい緩め、リアは薄いブロックでOKです！フロントはアライメントが狂う恐れがあるので再調整した方がよいと思います。
ロードセンシングプロポーショニングバルブは気にしなくて大丈夫です※こちらを参考にしてみて下さい
また何か不明な点あればコメントいただければと思います！何らかの参考になれば幸いです！
コメント