NV350キャラバンライダーブラックライン（E26/YD25DDTi/2WD標準ボディ）に18インチのアルミホイールを装着した際のフェンダーツラ具合、フェンダー内のクリアランスの様子をご紹介！
アルミホイール選びの際に参考になれば幸いです。装着しているアルミホイールはY62日産パトロール純正です。
アルミホイールサイズ/タイヤサイズ
フロント：18×8J+42 タイヤ225/50R18
リア：18×8J+40 タイヤ225/50R18
フロント
まずはフロントの様子から。8Jオフセット+42はオーバーフェンダー無しの限界サイズかも知れないですね～！
拡大してみます。なんとも際どいツラ具合です。
わずかにタイヤサイドウォールの盛り上がった部分がはみ出ている様にも見えますが、少しでもステアリングが切ってある状態ならまったく気づかないレベルですね。
上から見ると納まっているように見えます。
タイヤが太くなるとドアを開けたとき露出する部分が多くなるのでタイヤワックスなどを塗った後はズボンが汚れないように注意が必要ですね！
続きましてフェンダー内の様子です。内側が干渉すると様ざまなトラブルの原因となるので太いホイールを履くと心配な部分ですね。ステアリングが真っ直ぐな状態では干渉する部分はありませんでした！
8J+42サイズでも干渉はありませんが、ナックル部分とホイールはギリギリです！これ以上ホイールを内側に入れる（プラスオフセット寄せ）は厳しい印象ですね。
こちらはステアリング右に全開切った状態の運転席側フェンダー内の様子。ロアアームや車体への干渉はないですね！
車体外側はこんな感じです。
今度は左全開。際どいですが、干渉なし！！
外側からみると干渉していそうに見えますが、セーフです。
助手席側も左右全開にステアリング切った状態で干渉はありませんでした。これらは全て1G状態での様子ですが、後に実際に走行しましたが干渉は今のところありません。※車高やホイール形状により異なることがあると思いますので参考程度に。
リア
続きましてリアのツライチ具合、フェンダー内クリアランスです。NV350キャラバンのリアはフロントよりも最初からプラスオフセット寄り（内側に引っ込んでる）なのでフロントよりもツラ具合は余裕があります。
後ろから見てもフロントより、より納まった感がありますね！
ほぼツライチですが、ギリギリアウトかもです・・・なお、NV350のリアはアクスルのズレで左右のオフセットが変化してしまう事があるので注意が必要です。
リアヒーターホース干渉に要注意
NV350キャラバンのリアに太いサイズのアルミホイールを履く際はこの位置（右後ろ）のヒーターホースに干渉しないようにするのが鉄則となります。
このホースがヒーターホースです。破損するとオーバーヒートを招き、エンジンブローの可能性も。車高にもよりますが、幸いにも8J+40サイズなら干渉はしないようです。
フェンダー内のクリアランスの様子です。車体とのクリアランスにも余裕があり、もうちょい太いサイズ行けそうな感じですね～！※画像は右後ろから撮ったもの。
ヒーターホースとのクリアランスも余裕があるので安心しました。
左後ろは右と異なり、ヒーターホースありませんので干渉の心配はありませんでした。
以上、NV350キャラバンにフロント8J+42-18 225/50R18。リアに8J+40-18 225/50R18サイズのアルミとタイヤを履いたときの様子をお伝えいたしました。ホイールサイズ選びの参考になれば幸いです。
おまけ動画
フェンダー内の貴重な映像を撮影しておきましたのでよろしければご覧下さいませ！
コメント
コメント一覧 （12件）
初めまして。いつも参考にさせてもらっています。この度、主様の18インチを手本に17インチ、オフセット＋40、7.5jを履かせる事が出来ました。これからも貴重な情報を宜しくお願い致します。
Rayさん
はじめまして！ブログご覧頂きありがとうございます！
今後もNV350の様々な情報を発信できればと思っていますので、今後ともご愛読よろしくお願い致します。
いつも楽しく拝見させていただいております。
有益な情報が多く、非常に助かっております。
さて、私事ですがタイヤに関して悩んでいる事が御座います。
これから来る冬場に向けてスタッドレスタイヤの導入を検討しているのですが、そのサイズについてです。
ズバリ、破壊班さんのご意見をお聞かせください。
純正の鉄ホイールに215/80R15のタイヤを履かせた場合、どこかに干渉すると思いますか？？
外径サイズが30mm程大きくなるので、やはり厳しいでしょうか・・・
たまおさん
ブログご覧頂きありがとうございます！
ノーマル車高でしたら215/80R15でも干渉はしないと思いますが、外径が大きすぎるのでメーター誤差や燃費に悪影響がでるのではないでしょうか。
純正サイズの方が価格も安いと思いますのでお勧めです！
早速の御回答、有難うございます！
何となくですが、ギリギリ行けそうな気がします・・・よね？？
なぜ215/80R15なのか！？ですが、外径を大きくする事で『あえて』メーター誤差を生じさせようと。
この車って、GPS計測の速度と比べて誤差が大きい気がしまして。
誤差でGPS計測値に近付けるかな・・・？と言う狙いです。
それとロードインデックスが102と、結構対荷重能力がLTタイヤに近づくと言うのもあります。
そして・・・トレッド面が215の方が、アイスバーンでは制動性があがるのでは？と言うのも狙いです。
価格は・・・必死で安いところ探します(笑)
実際履いてみたら、報告させていただきますね！
これからも楽しく拝見させていただきます！
たまおさん
なるほど！そういった理由があったのですね！
実際に履けた際にはコメントお待ちしております！
以前シフトパネルの件で質問させていただいたのですが、無事にブラックギアシフトパネルを取り付けることができました！ありがとうございました(^-^)
今回も質問があり…
ノーマル車高で7.5J+48-18インチははみ出ますかね？
計算すると純正ホイール(5.5J+45-15)より25.4mm外に出る計算ですがあってますか？
アゲハさん
アゲハさんこんばんは。
25.4ｍｍで合っていますね。
はみでるかどうかは現在のフェンダーに糸を垂らして隙間を測ってみると良いと思います。
内側は問題無いと思います！
ありがとうございます(^-^)
現在最初から付いている社外15インチホイールでオフセット不明でしてf(^ー^;
また、2WDと4WDで履けるホイールの限界は変わりますかね？
アゲハさん
たぶん変わらないと思いますよ！
ありがとうございます！
なんとなくいけそうな気がしてきました笑