E26NV350キャラバン 33333km

本日2017/11/14、午後3時ごろ、めでたく！？ODOメーター「33333km」突破しました（笑）

いや～めでたいというより、車の寿命が縮んでいくだけなんですが、何となくメーターを写真と動画に収めてしまいました。

2016/4/20日納車から本日2017/11/14は、日数として「574日目」一日当たり58kmも走行している事になります（汗）

一般ユースとしてはちょっと走行距離多すぎですね・・・・セカンドカーを買った方がよいかもしれません。

さてマイキャラバンはといいますと、33333km突破しましたが、車の不調は一切ありません！快調そのものです！

世の中では日産新車不正検査問題でゆれてますが、そんなのお構い無しで絶好調！（なお、自分のクルマもリコール対象の模様）

この前も高速道路メインで1000kmくらい走りましたが、上下線の平均燃費は14km/Lくらいです。やはりディーゼル2WDは燃費がいいですね、雪にめっぽう弱いですが。

高速道路走行においては、トルクフルなYD25DDTiエンジンゆえ、アクセルの踏み直しなどもほぼ不要で、余程の坂道がない限り、忙しいアクセルワーク無しでず～っと5速ホールドで走れる感じです。

それが低燃費に繋がるんでしょうきっと！！これからもメンテをマメにして大切に乗っていきたいと思います！

新型ハイエース5型発売

今月23日はライバル車ハイエースがマイナーチェンジを行い、モンスタートルクエンジン「1GD-FTV型」搭載モデルのハイエース5型が登場とのことです。

安全面でもキャラバンを駆逐すべく、セーフティーセンスなども搭載可能となるようです！

しかしながらその分、新車価格が従来より30万円以上高くなるとのことで、購入の壁が高くなるようです。なお1GD-FTV型ディーゼルエンジンは尿素SCRを注入する必要があるエンジンですので、従来よりメンテがちょっと面倒ですね。

トルク46kg.mの化け物エンジンと安全装備はとても魅力ですが、ハイエースほど高くなく、且つ値引きも大きい新型NV350キャラバンも負けてないと思うので、トヨタに独占されているシェアを少しでも取り戻して欲しいものです。

でも未だにリバリューに関しては、やはりキャラバンは圧倒的に不利のようです・・・・乗り潰す覚悟がなければ、やはりハイエースですかね（笑）

自分は昔から日産党なので、頑張れ日産♪