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NV350キャラバン 慣らし運転開始です

先日納車されたので、早速慣らし運転開始!慣らし運転の仕方に関してはこちらの記事をご覧下さいませ。

narasi (1)

慣らし運転の初期は2250回転を限度に行っていますが、それだと走行中ストレスを感じると思っていましたが杞憂でした!

ディーゼルエンジンのせいもあるかもしれませんが、2250回転以内でも余裕の走りでしたね!坂道、ワインディング、ちょっとした高規格道路もストレス無く走れました。

搭載されているYD25DDTiエンジンは馬力は129psと大したこと無いですが、トルクが356N・m(36.3kgf・m)1400-2000rpmあるのでグイグイ行けます。

このエンジン意外と優秀なんじゃないでしょうか。

目次

乗り心地・コーナリング性能

本日は納車されて初めて100km超えのドライブとなったので改めて乗り心地レビューを。

NV350キャラバンの乗り心地はネットでも高評判のようですが、それはやっぱりその通りだと思います。

道路のギャップを越えたときもいつまでも揺れが収まらないということも無く、直ぐに収まる印象を受けました。乗り心地でストレスを感じることは無いですね。

ワインディングも走ってみましたが(※3人乗車)コーナリング性能も良いと思いますね~!

決して車は軽くは無いのですが、酷いロール感もなく、ちょっと突っ込み気味にコーナーに入っても曲がっていく感じでしょうか。

思った以上の純正足回りの良さなので、ローダウンして足回りをいじるのをちょっと躊躇してきました(笑)

でももうローダウン部品は購入しちゃってるので、そのうち下げたいと思います。

ショックとかも上手く組み合わせたら下げても走りは悪くならないかも知れませんしね!

まだまだ慣らし運転は続きますが、また新たな気づきがありましたら発信していきたいと思います。

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コメント

コメント一覧 (4件)

  • 納車、おめでとうございます。
    ローレルからの乗り換えだから、
    てっきりMT車なのかと思いきや、
    AT車だったのですね。

    • マッハ☆イッタさん

      ありがとうございます!

      今まで殆どがMTだったのでATにしました(笑)

      しかしながら早速運転に物足りなさを感じています・・・

      やはり軽快な走りの車は一台欲しいですね~!

    • マッハ☆イッタさん

      そうですね~!今になってまた日産2ドアも欲しいですね~(笑)

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