NV350キャラバン リヤルーフデッドニング・防音・断熱

注文していたレアルシルトが届いたので前回の続きです。今回はリアルーフなので、少しばかり楽ですね！

デッドニング

ルーフを脱脂してひたすらレアルシルトを貼っていきます。サイズは15cm×10cmです。ず～っと上ばかり見て作業しているので首が疲れます。特にローラーでの圧着が、、、クルマをひっくり返したら楽なんだろうなとか思いました（笑）

レアルシルトが貼り終わり、次はシンサレートの貼り付けです。

防音・断熱処理

シンサレートをあらかじめルーフ区画のサイズ通りにカットしていたので、サクサク作業が進みました！

貼り付けには3Mの「99」を使用しました。スプレー時、のりが糸状に飛散しますので、ダンボール等をあてがって作業しました。

良い感じに張り終えました。

ルーフライニングを取り付け、ルーフのデッドニングと防音、断熱処理は終了！

クウォーターパネル内張りシンサレート増し

荷室がすっきりしているうちに、ついでの作業で左右クウォーターパネル内装にシンサレートを増量しました！これでシンサレートが二重になりモフモフ！

そういえばNV350キャラバンはクウォーター内側は防水シートがありません。いつかここに防水シート貼ろうか検討中。水はあまり入らないかも知れませんが、内張り剥がす度にホコリが付着してますので、シンサレートのホコリ付着防止に必要な気がします。

内張り戻すときは、クリップ位置にマスキングテープを貼り、1箇所づつパチンっと音がするのを確認して取り付けました。マークなしで作業すると、意外とクリップがはまって無いこともあるので注意が必要です。特にフェンダーハウス上のところははまりにくい場所かと思います。無理に押すとクリップ取り付けステーが「ぐにゃっと」曲がったままになっちゃいます。

デッドニングの効果

今回面倒で避けていたルーフデッドニングとシンサレート貼り付けをすることで、クルマの前面以外は全てデッドニングとシンサレートで覆われたことになります！

作業が終わり、いざ試運転へ！！！効果はと言うと、、、

かなり効果アリです！！

ルーフデッドニングをする前は、道路の段差を越えるとルーフがバタつく感じがしていました。

それが明らかに軽減されたのが分かります！！

極端なイメージで言うと、今までが「ドンドンドン」って振動だったのが「ドン」で収まる感じです。

ルーフデッドニング、なかなか面倒でしたけども、その作業に見合う効果は確実にありますね！！

シンサレートの効果に関しては直ぐには分かりませんでしたが、雨音や高速走行での風きり音、冷暖房の効率がよくなってるはずです！

ということで、ルーフデッドニングは凄くおすすめ！ただし、面倒なので、お金に余裕のある方はショップに任せるのも全然ありです。

DIY好きな方は、面倒なだけで、さほど難しくないのでチャレンジしてみてはいかがでしょうか！？