整備手帳– category –

新車で購入してから約6年の間、一度もヘッドライトバルブを交換していないせいか、夜間走行でなんとなくライトが暗くなったかな～という印象を受けます。 画像だと分かりにくいですが、肉眼だと暗く感じます。 車検は問題なく通っているのでテスターでの明...

NV350キャラバンの荷室にDIY設置した「イレクターパイプルーフインナーバー」にヤック製のマルチグリップバー用ロッドホルダー 「VISAO U-A2」を取り付けてみました。 VISAO U-A2 の特長 クリップタイプで取り付け簡単ロッドに適したフロント・リア独立設...

走行距離が8万kmを突破し、エンジンオイル交換時期となりました。いつも入れている日産純正のクリーンディーゼルオイルの在庫は5L位なので少し足りません。そこで、ネット通販で日産純正のクリーンディーゼルオイル5W-30をの20L缶を購入する事にしたのです...

NV350キャラバンの燃料フィルター交換時期である30000kmにまもなく到達するという事で、燃料フィルターを新品に交換しました。 取り付けたフィルターは日産純正品となりますが、数年前と品番が異なっておりました。何か細かいアップデートがあったのかもし...

2022年4月以降モデルのE26キャラバン（ガソリン車、ディーゼル車）のエンジンオイル量を一覧にしてみました。DIYでエンジンオイル交換をする際に参考になればと思います。 2022年4月のビッグマイナーチェンジ以降、車名の前に付いていた「NV350」は無くな...

2016年に新車購入した式NV350キャラバン、総走行距離76700km。（前回車検からの走行距離は7300km）この度ディーラーにて5回目の車検を受けてきましたので、車検費用を記録しておきたいと思います。車検をお願いしたディーラーは新車を購入した店舗で、新車...

冬という事もあり、近頃NV350キャラバンを動かす頻度がすっかり減っていて、ここ2、3ヵ月は数週間に一度乗るか乗らないかといった具合でした。運転頻度が激減してからはなんとなくエンジン始動時のセルの回りが弱くなっているのは気が付いていたのですが、...

NV350キャラバンのタイヤ交換をフロアジャッキを使用して行ってみました。タイヤ交換をする際に必要な情報である、ジャッキアップポイント、リジットラック支持位置、ホイールナット締め付けトルク、タイヤ空気圧などを備忘録としてまとめてみましたので参...

キャラバンを新車購入してから約5年、いつかはベッドキットを取り付けたいと思っていましたが、なかなか実行することができませんでした。しかし、最近になって無性にベッドキットを取り付けたい熱が一気に加速！その勢いのままベッドキットを購入する運び...

以前取り付けた後席の折り畳みセカンドテーブルの固定方法を変更することにしました。今現在の折り畳みテーブルは、イレクターパイプの部品であるクリップ「J-38B」を使用してパーテーションバーに固定しています。 この固定方法でも、そうそう簡単に外れ...

センターコンソールのコンビニフックを利用して簡単に取り付ける事が出来る「ジェイクラブ製」のレガンスドリンクホルダーを購入してみました。※GXコンソール用 数あるNV350キャラバン用後付けドリンクホルダーの中からレガンスを選んだ理由は、日本製とい...

新車購入から今まで約5年間、気合の入れたメンテナスをしていなかったNV350キャラバンのウインドウガラス。 気が付いたらそこそこ酷い水垢ウロコがビッシリな状態でした。特に酷いのは後席プライバシーガラスの部分ですね。家にあったボディ磨き用コンパウ...