NV350キャラバン 純正ショック分解してみた
先日社外ショックのKYBに交換したので、不要になった純正ショックアブソーバ（フロント）を分解、というか解体してみました（笑）
オイル抜き
ショックを分解するのは初めてですが、廃却する際は先ずオイル抜きということで、オイルを抜いてみます！抜き方は簡単で、ショック付け根3cmの位のところにドリルでズボッと穴を開けてオイルを抜きます！ドリルはΦ3を使用し、穴を開けるところにはあらかじめセンターポンチを打っておきました。
ショックに穴を開けるのは初めてで、オイルとかガスとか噴出するんじゃないかとビビッてましたが、そんなことはなく、穴が空いた瞬間「ブシュ」っと音がする程度でした。それでも一応保護メガネはしたほうがよいと思います。
シリンダーを動かしてオイルを抜きます。動作としては浣腸みたいなもんですね（笑）
オイルは綺麗
これが走行距離3万キロのキャラバン純正ショックオイルですが、めちゃくちゃ綺麗でしたね！あめ色っていうんですかね！？因みに粘度はすごく柔らかい感じでした。ぱしゃぱしゃ状態です。
鉄粉とかもなく、透明度もありますね～！
さらに解体していきます
今度はジグソーをつかってショック内部を解体していきます。
ショック下部付け根の切断。
ショック内部構造が見えてきました！複筒ショックの内筒出現！？
後から分かりましたが、これは切らなくてもシリンダーが抜けるみたいです（笑）
意味もなく切ってしまったのですが、どうせ廃棄するのでOKです！
ショックの上部のロッドも切断！流石にここは硬い素材で切り難かったですね（汗）
解体終了
分解したNV350キャラバンのショックアブソーバの中身です。3万キロ程度走行では、内部に汚れなどは殆どないんですね！勉強になりました。
純正ショクは新車外しでもオークションでかなり安く売ってますが、作りはしっかりしているんですね。当然ですが。
オイルシールなどもほぼ劣化なしでした。
