先日高速道路メインで長距離移動する機会がありましたので、インフォメーションメーター上のデータですが、その時の燃費を記録しておきたいと思います。因みに今回の遠征先は去年訪れた場所と全く同じところで、その時の燃費データもありますので、比較もしてみました。走行ルートや時期も殆ど一緒です。これは興味深いですね！
今回の走行条件
●走行距離：470.1km（30kmのみ一般道）
●車両：E26ライダーブラックライン（プレミアムGXベース）、ディーゼル（YD25DDTi）2WD、標準幅、ロングボディ、標準ルーフ。
●乗車人数：2名
●積載量：100kg程度
●タイヤサイズ：225/50R18（空気圧280kpa）
●タイヤメーカー：4本ともTOYOタイヤ
●天気：晴れ、風速2～3m
●時間帯：昼間～夜（15時～21時※内休憩15分位）
●渋滞：一度もなし
●休憩時はアイドリングせず直ぐにエンジン停止
今回の走行条件と過去の走行条件は殆ど一緒で、違いといえば、リヤタイヤの銘柄が変わった位です。
燃費記録
今回の燃費記録は、リッター辺り14.3kmの結果となりました。過去の記録よりもちょっとだけ悪い結果となりましたが、それでもこれだけ走れば頑張った方かと思いますね！走行の条件やルートは以前と殆ど変わりありませんし、今回も以前と同じで高速道路では95～105kmを心がけて走行したのですが、今回は数値で言うとリッター当たり0.5km低下したことになります。燃費低下の原因は少なからずエンジンが劣化しているということなんですかね！？タイヤの差！？それともそれ以外の要因でしょうか。燃費は複合的概念が絡んできますので以前と比べての燃費低下の原因ははっきり分からないです。
過去データとの比較
ほぼ同じルートを走行し、走行条件も一緒でしたが、去年よりも燃費が悪かったという結果になりました。来年も同じところを通って同じ場所に行く機会があればまたデータ取りしてみたいですね。
| 項目 | 2017年 | 2018年 |
|---|---|---|
| 総走行距離 | 466km（30kmのみ一般道） | 470.1km（30kmのみ一般道） |
| 乗車人数 | 2名 | 2名 |
| 積載物 | 約100kg | 約100kg |
| タイヤ | 225/50R18 前TOYO 後ファルケン | 225/50R18 前TOYO 後TOYO |
| タイヤ空気圧 | 前後空気圧280kpa | 前後空気圧280kpa |
| 天候 | 晴れ | 晴れ |
| 風 | 風速2～3m | 風速2～3m |
| 走行時間帯 | 15時～21時※内休憩40分位 | 15時～21時※内休憩15分位 |
| 渋滞 | なし | なし |
| 燃費 | 14.8km/L | 14.3km/L |
コメント
コメント一覧 （2件）
一般車で、「そんなのかんけーねーよ！」と言われてしまいそうですが、
気温が影響したって事はないですかね(;´▽｀A“
なんとな～く、思い込みかもしれないですが、
寒い時の方がレスポンス良く感じるよ～な･･･
マッハ☆イッタさん
もしかすると関係あるかもですよ！？今年は去年よりも暖かかったと思います。
これからは外気温もデータ取りしないといけませんね！