前回オイル交換から5000km走行したのでオイル交換しました。これで新車購入から9回目のオイル交換で、総走行距離は40000kmとなります。正直こんな早いスパンでオイル交換するのは金の無駄遣いで意味は無いと思いますが、5000kmおきのオイル交換が習慣となってしまったので、今後も5000kmごとに交換します（汗）
※メーカー指定のオイル交換時期はこちらをご覧ください
今回のオイル交換では今まで使用した事のないオイル受け皿を使ってみました。大きくて使い易いです！
無論、抜いたオイルは真っ黒クロ○ケ状態です！点状に見えるのは鉄粉ではなく、ただの泡です。
使用オイルはいつもの日産純正クリーンディーゼルオイルDL-1（KLB30-05302）
オイル注入時はエンジンをしっかり養生しておきました。なぜこんなに厳重に養生しているのか！？ここだけの話、前に一度エンジンルームでオイルを少しだけ溢して痛い目にあったからです（笑）養生、大事です。※養生生地に付いているのはオイルではなくペンキの跡です。
オイル交換は無事完了！エンジン音も軽やかです！次回は45000kmで、エレメント交換も行う予定です。
エンジンルーム点検
エンジンフード開けたついでにエンジンルームの掃除と目視点検しました。オイルの漏れや冷却水漏れ等は無さそうです！ちなみにリザーブタンクの冷却水はというと、冷間時でミニマムの線をちょっと割ってました。2ヶ月前の車検でマックスまで足したのですが、減ってますね。車検後の走行距離は3500km。減った量は200mlです。メーカーに行って冷却水ゲットしないと。
今のところ不具合なし
ということで今回は新車購入後9回目のエンジンオイル交換をいたしました！冷却水が微妙に減る以外は不具合もなく、絶好調ですので、今後も大事に乗っていきたいと思います！
コメント
コメント一覧 （4件）
エルフの更新が途絶えていたので、体調崩されたのかなぁ？と心配しておりました(^^ゞ
メーカーが推奨するのだから、それなりのテスト等をした結果なのでしょうけど、ブローバイで汚れたオイルから来るガスケットへのダメージ等、精神衛生的にも乗っても5,000kmで交換したいですよね。
マッハ☆イッタさん
ご心配して頂きありがとうございます！エルフネタ滞ってますもんね（汗）近々何かしら作業します！
オイル交換はどれが答えか分かりませんが、なんとなく5000kmおきにやってます！
はじめまして、いつも拝見しております。
DIYでエンジンオイル交換やってみました。
20Lペール缶からオイルジョッキへ移すのに
灯油ポンプ（手動）100円が使えました。
また、オイル受け皿から廃油缶へ移すのにも
使えました。使い終わりに灯油300CCで洗っています。
オイルフィルターは初めて交換したのですが、
ユルユルでした。オイル漏れこそありませんでしたが、手で回せるほどの締め具合でした。
リザーブタンクの冷却水は、冷間時でミニマムの線です。話題になった頃の2月は真ん中でした。
ライダーＧＸ・ディーゼル2WD、走行10,000km、福岡県
sumさん
ブログご覧頂きありがとうございます！廃油処理大変ですよね～！まさに同じやり方で廃油を移しました！
冷却水は持病なんですかね～！