普段何度も走行したことがある約40キロ程の道のりを、ガチで低燃費を意識して走ってみました。
普段だとこの道のりのアベレージはリッターあたり13km程度。丁寧なアクセルワークを意識することで、何処まで燃費が伸びるのか!?
道路環境は田舎道で、信号は少なく、多少のアップダウンが続く一般道です。交通量が少ないので、マイペースで走ることも可能。
チャレンジ時は昼間で、外気温は約20度、微風。積載量は人を含め100キロ程度。オイル交換したばかりで、エアクリーナーはエアブロー掃除済み。電装関係は全てオフの状態。※ドラレコやカーナビは除く。
タイヤはフロント225/50R18トランパスmpZ、リアは225/50R18ファルケンジークスジークスZE914F。空気圧は前後2.6kgf/cm2。
走り方
今回低燃費走行で心がけた事は、発進時は兎に角ゆっくりと発進すること。回転数でいうと、1500回転を超えないように加速。
速度が乗ってきたら、1500回転をひたすらキープ。これで速度は62km/hくらいです。下り坂では極力惰性に任せる!
リッター18km超え!
上記の方法で低燃費走行をすること41.7km。燃費はどうだったかというと・・・
驚愕の18.7km/L!かなりナイスな数字です!たぶん過去最高燃費!
長距離という訳ではありませんが、何度も走っている道のりでも、燃費を意識して走るとかなり差が出ますね!
低燃費走行するのが当たり前にできれば良いのですが、環境によってはどうしても周りに合わせなければならない場面もあります。
今回の結果はマイペースで走れるという環境だからこそ出せたのだと思います。
それにしてもですが、YD25DDTiディーゼルエンジンって、走り方次第で燃費を大幅に伸ばせる可能性が秘めているかも知れません!
それとも「トヨタアルミテープチューン」の効果かも(笑)
コメント
コメント一覧 (2件)
ガチで低燃費走行するには、他に車が居ない!っていうのと、
信号機が少ない!の2つが絶対条件になりますよね。
マッハ☆イッタさん
おっしゃるとおりです(笑)
低燃費走行を続けると、何気にストレスたまります!いまは普通走行です。