NV350（E26)キャラバン（H24~/2012）のエンジンオイルやミッションオイル、デフオイル、ブレーキフルード量、クーラント量、ウオッシャー液量などの液体類量一覧表です。
| 項目 | 適用 | 規定量（リットル） | 指定銘柄 | |
| オイル交換のみ | オイルとフィルター | |||
| エンジンオイル | QR20DE
QR25DE |
4.9 | 5.2 | 日産純正SNストロングセーブ・X
0W-20(API:SN,SAE:0W-20) |
| YD25DDTi | 7.5 | 7.8 | 日産純正クリーンディーゼルオイル
5W-30(ACEA:C3,SAE:5W-30) |
|
※指定銘柄以外を使う場合
QR20DE/QR25DE:API規格SM/SN。ILSAマーク付きのもの。推奨粘度0W-20
YD25DDTi:ACEA規格C3またはJAOS規格DL-1のもの。推奨粘土5W-30
オイル交換方法はこちらの記事で紹介していますのでよろしかったらご覧下さいませ！
| 項目 | 適用 | 規定量（リットル） | 指定銘柄 |
| ATF | QR20DE | 10.3 | 日産純正マチックフルードS※ |
| QR25DE | |||
| YD25DDTi | |||
| MTミッションオイル | M/T | 2.0 | 日産純正ミッションオイル
(API:GL-4,SAE:75W-85) |
| フロントデフオイル | 4WD | 1.3 | 日産純正デフオイルハイポイドスーパー
(API:GL-5,SAE:80W-90) |
| リアデフオイル | 全車 | 1.3 | 日産純正デフオイルハイポイドスーパーS
(API:GL-5,SAE:75W-90) |
| トランスファーオイル | 4WD | 1.3 | 日産純正マチックフルードC |
| パワステフルード | 全車 | 1.0 | 日産純正パワーステアリングフルード |
| ブレーキフルード | 全車 | – | 日産純正ブレーキフルード
No.2500(DOT3) |
| クラッチフルード | M/T | – |
※オートマチックミッションフルードは専用のマチックフルードSを使用しない場合、ミッションの破損の恐れがあります。
| 項目 | 適用 | 規定量（リットル） | 指定銘柄 | |
| 冷却水 | 標準幅車 | QR20DE
QR25DE |
8.1
(9.1)※ |
日産純正スーパーロングライフクーラント |
| YD25DDTi | 10.2
(11.2)※ |
|||
| ワイド幅車 | QR25DE | 8.5
(9.7)※ |
||
| YD25DDTi | 10.6
(11.8)※ |
|||
| ウオッシャー液 | 全車 | 3.5 | 日産純正ウオッシャー液 | |
※リザーバータンクのマックスレベル容量（0.3L）を含む数値です。（）内はリアヒーター付きの車両の数値です。
コメント
コメント一覧 （4件）
こんばんは。
夜分にすいません。
クーラントの話なんですが、自分のキャラバンのクーラントがサブタンクのマックスまで入れても一晩で空になります。(朝一で補給して約50キロ使用、次の朝に空)
丸2日止めた事が無いのでエンジンかけなくてもなくなるかは不明ですが、破壊班さんのキャラバンはクーラント減りませんか?
現状漏れてる様子は無いです。(Dにて確認済み)今後検査の為預ける予定ですが、何か情報あればと思い書き込みしました。
因みに、ディーゼル・2駆のプレミアムＧＸです。
突然の質問で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
ゴン太さん
こんばんは！自分の車両は今のところクーラント量は適正です。
クーラントは通常大量に減ることはありませんので、何らかの異常がありそうですね。
保証期間内でしたら、無償で直せると思いますので、ディーラーに問い合わせた方が良さそうですね。
水回りのトラブルは色んなパターンがあるので原因究明も困難なのが難点です。
お力になれず申し訳ないですm(_ _)m
返信ありがとうございますm(__)m
やっぱりそうですよね^^;
Dの整備士曰く、キャラバンのディーゼルは熱が凄いので蒸発しやすいかもらと言っていたので気になってました。
とりあえず今日から入院になったので、徹底的に見てもらいます^ ^
ゴン太さん
重症で無ければよいですね～！
自分もエンジンルーム開ける度に観察してみることにします。