ブログ読者O様よりご質問頂きましたので、こちらの場で共有させていただきました。
ご存じの方いましたらコメントお待ちしております。質問内容は以下となります。
H 24 ディーゼル キャラバンですが高速道路走行中 急にガクンとスピードが落ちて その後どれだけアクセル踏んでも2000回転までしか上がらない状態になりました その後 路肩で一度エンジンを切りかけ直したら また通常通りに戻りました 何が原因かわかれば どなたか教えて下さい
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ブログ読者O様よりご質問頂きましたので、こちらの場で共有させていただきました。
ご存じの方いましたらコメントお待ちしております。質問内容は以下となります。
H 24 ディーゼル キャラバンですが高速道路走行中 急にガクンとスピードが落ちて その後どれだけアクセル踏んでも2000回転までしか上がらない状態になりました その後 路肩で一度エンジンを切りかけ直したら また通常通りに戻りました 何が原因かわかれば どなたか教えて下さい
コメント
コメント一覧 （5件）
NV350ではありませんが、友人が所有していたE25キャラバン（ZDターボ）が似たような症状でした。
その時の原因はDPFの詰まりで、整備工場で洗浄をすることで直りましたね。
参考になれば幸いです。
私は、一般道ですが、アクセルを踏んでも回転数が上がらず、オートマなのにエンストが何回か立て続けに発生しました。走行中にエンジンが停止するのは、さすがに怖かったです。
ディーラーに相談したところ、まずは診断をおいましたが、結局原因が分からず、インジェクターの交換をおこないました。それ以来は、エンストの発生はないですし、吹き上がりが悪いことがなくなりました。
私のクセで、あまり回転数を上げないような運転をしていましたが、これを機に少し回転数を意識して上げるようにしました。
他に可能性があるとしたら、ターボかDPFですかね。
参考までに
定期的にインジェクターの清掃は、おこなっていました。(ワコーズ D-1 一10,000km毎、発生時50,000km時 現在60,000km)
僕も全く同じ状況になった事があります。自分の時はタービンを制御する装置の不具合でした。エンジンをかけ直すとリセットするみたいで修理まではそれで乗っていました。
タービン自体は壊れてなかったみたいなんですが制御装置がタービンと一体式みたいでタービンごと交換となりました。
個人的におききしたのですが？ 距離数は何キロぐらいでターボのアクチュエータモータの故障になりましたでしょうか？
EGRバルブ