※2018年4月追記：強化スタビライザー取り付けました！取り付け方はこちらから！
キャラバンやハイエースなどの商用車バン特有のコーナリングの弱さ、フラつき、横風の影響を改善してくれるパーツ「強化スタビライザー」のメーカーと価格などをまとめてみました。
自分の車両はショックアブソーバーを社外品に変えて相当乗り心地が改善されたので、今度はスタビに手を出そうかと思っています。
強化品にすることで、乗り心地は変わらず、コーナーリング性能、ふらつき、横風の影響が間違いなく改善され、結果的に直進性能も上がるんじゃないかと思います！
NV350キャラバンは標準ではフロントしかスタビライザーが装着されていませんが、社外品でリヤ用も売っています。前後に装着すればかなり乗り味が良くなるみたいですが、まずはフロントからですね！いかんせん、リヤ用は値段がお高いですからね！
純正スタビライザー
社外品のスタビの前に、まずは純正スタビの価格と品番を調査してみました。品番は54611-3XA0Aで、価格は税抜き12400円でした。取り付け部2箇所のブッシュは品番54613-3XA0Aで価格は税抜き一個360円。安いので、スタビ交換しなくても、たまには新品に変えると良いかもしれません！
標準幅ボディだとガソリンとディーゼル、2WDと4WD共に共通部品で、純正流用などの裏技は使えないようです。ちなみにワイド幅調べたら、やはり標準とは別品番です54611-3XE0Aで、値段は同じく税抜き12400円でした。
リムRim強化スタビライザー
NV350キャラバンでは人気のスタビの様です。値段もそこそこなので手が出しやすかもしれません。φ32純正比約30%剛性アップ。
価格相場
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ユーアイビークルフロントスタビライザー(ui-vehicle)
フワフワ感、左右のバタつき、直進安定性やコーナリングの旋回性能を大幅に向上させることが出来る。ブッシュは純正の物を使用するようですが、どうせなら安いので新品にした方が良いですね！
価格相場
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ボディライン強化スタビライザー(Body Line)
中実構造太さφ32純正比約30％剛性アップとのこと、というかこれってリムの物と同じ物じゃないんですかね！？
価格相場
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玄武REAL FORCE チューンドスタビライザー(genb)
材質と構造をゼロから開発、乗り心地を損なわない理想的なレートアップを施す。純正比120％～130％アップ。
価格相場
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プロットドッグファイター強化スタビ(plot)
仕様をみると太さ32Φ 中実構造純正比約30％剛性アップとのことで、リムとボディラインと同じ。ただ単にパッケージ違いで中身は一緒かも知れません。そしたら一番安いの買った方が得ですね（笑）
価格相場
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ユーアイビークルリヤスタビライザー(ui-vehicle)
もともとリヤスタビが非装着のNV350キャラバンにリヤスタビを取り付けると別次元の走りに性能アップしますが値段がネックです。
価格相場
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※今回調べたパーツは全て標準幅用です。メーカーによってワイド幅用もあるようです。
車高の下げ過ぎに注意
車高を下げすぎた状態だと、純正スタビリンクがロアアームに干渉するので、車高の下げすぎには注意です！
そのような場合、対策品として調整式スタビリンクや、スタビ補正ブロック（カラー）を取り付ける必要があります。※スタビリンクの取り付け方はこちらの記事を参考にしてみて下さい。
スタビリンク価格相場
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