走行時デフ辺りから「コーン」という異音がするというブログを書いてから約1年。
その後も異音は収まらず、放置していましたが先日ようやく修理、改善しましたのでレポートしたいと思います！
NV350キャラバンにお乗りの方で、同じような異音でお悩みの方は参考になればと思います。
参考までに私の車両の走行時異音は↓こんな感じです。(Youtubeです、このまま再生出来ます。)
2018年頃（納車後2年）、後部座席同乗者から「なんかコーンという音がする」と指摘されて音を認識しました。言われてみれば確かにコ～ンという音がするなといった感じでした。その前から音がしていたのかもしれませんが、音を意識し始めたのはその時からです。※修理直前はこれよりも多少音が大きくなってました。
- 年式：2016年
- 型式：VW2E26
- エンジン型式：YD25DDTi（ディーゼルターボ）
- トランスミッション：5AT
- 駆動方式：2WD
- グレード：GXライダー
- ボディ：ロングボディ標準幅
- 定員：2/5人
- カラーコード：KH3（スーパーブラック）
ディーラー無償修理までの経緯（メーカー保証）
今年の車検時、デフ異音について相談
↓
メカニックさん同乗の元、異音を確認
↓
デフ内部部品交換の無償保証修理が決定
（5年又は走行距離10万kmの特別保証部品）
↓
必要部品の調達（数週間）
↓
入庫（修理期間約1週間）
私の場合、こんな感じで事が進みました。保証期間ギリギリでしたね！危うく自腹切るところでした（汗）
後述しますが、これ自腹修理だと部品代だけで凄い金額になると思われます。
交換した部品
今回の主たる交換部品はリングギアとドライブピニオンだそうですが、交換に伴いそれ以外の部品（再利用不可部品）も何点か交換したとのこと。
アクスルシャフトも抜いてますから、それらのオイルシールなども交換しているはずです。
下の図の赤丸部分が私が把握している交換部品です。サイドベアリングも再利用不可部品だったと思いますので、もしかしたらそれらも交換済みかもしれません。
修理に要した期間はおよそ1週間でした。無論代車は出ましたよ！
自費で修理するといくらかかる？
仮に保証期限が過ぎており、今回の修理を自費で行うといくらかかるのか？ザックリとですが調べてみました。
| 名称 | 品番 | 価格（税別） |
|---|---|---|
| ①オイルシール | 38189-N3112 | 970円 |
| ②ベアリング | 38120-1320A | 4200円 |
| ③アジャストワッシャ | 38125-P0102 | 370円 |
| ④スペーサー | 38165-P0102 | 940円 |
| ⑤ベアリング | 38120-61000 | 2790円 |
| ⑥調整ワッシャ | サイズ選択して使用 | 700円 |
| ⑦リングギア、ドライブピニオン （アッセンブリ品、単品なし） | 38100-F328A | 40500円 |
| ⑧ガスケット | 38320-Y0812 | 2030円 |
軽く見積もっても部品代だけで5万円を超えると思います。これに、その他部品、デフオイル代、そして工賃を足すと、おそらく10万円近くかかるのではないでしょうか、、、
えらい出費です。異音が気になる方は直ぐにディーラーへ相談した方が良いですね。
取り外したリングギアの状態
修理が完了してクルマを引き取りに行った際、交換したリングギアとドライブピニオンを見せてもらいました。
すると、リングギアのドライブピニオン接触部に薄っすらと筋模様のような物が確認できました。欠けや傷とかは無かったですが、これが異音の根源なんですかね。
ドライブピニオン側には際立った模様や傷、欠けはありませんでした。
交換した部品を持ち帰って細かく調べてみたかったのですが、交換部品は日産本体に送る必要があるそうで、持ち帰る事が出来ませんでした。
ならば写真を！といいたいところですが、ディーラーの説明を真剣に聞いていたら写真撮るのを忘れてしまいましたm(__)m
異音は消えるも根源は不明のまま
修理が無事終わり、走行してみたところ、音が出やすいシチュエーションを再現してみてもコーンというような異音は全く出ませんでした。
やはりコーンという異音はリングギア、ドライブピニオン周りに起因したものだったようです。
とは言え、今回は同時に数点の部品を交換したのでピンポイントでどの部品のせいで音が鳴っていたのかは不明。
工場組立て時、組付け不良だったのか、リングギアやドライブピニオンが不良品だったのかも分からないですね。
一つ言える事は、今回色々部品交換して組み付けたら音が消えたという事です。それは間違いないです。
中華製ベアリングの存在
修理終了後に気になる事を発見致しました。
ドライブピニオン前側に付いているベアリングに関してなんですが、日本製の物と中国製の物の2種類が存在しているっぽいんですよね、、、
私の車両にはどちらの物が取り付けられていたのか存じませんが、もしかして中国製のベアリングが付いていたんじゃないかと！
昔に比べれば中国の工業製品の品質も良くなっていると思われますが、日本の工業製品の品質には及ばないと思うんですよ。
まさかそれが原因だったりしないですよね、、、
それはさておき、数年間悩ませられたデフの異音は今回の保証修理で無事直りましたので、一旦は安心です！
あとは今後走行を重ねて音が再発しなければ完璧ですね！経過観察して、何か気付きがありましたら追ってレポートしたいと思います。
コメント
コメント一覧 （12件）
問題なく異音解消できたのですね。 おめでとございます。
それにしても、あの音を数年耐える破壊班さんのメンタルはすごいですね。（笑）
以前、保証継承の前にディーラーでデフの修理の見積もりをざっくりしてもらった（勝手に見積もりを出してきた）ことがあるのですが、代金は173000円ほどでした。
部品代がデフの中身交換全部だったので高く上がってるのかもしれませんが、ドライブピニオン前側のベアリング等は含まれてなかったようですし、開けてみて追加で部品代がかかるかもしれないと言うことでしたので、実際はどうなのか不明ですが、大金が掛かることは確かですよね。
再発しないことを祈るしかないです。
一体このデフの異常がどの程度のNVで発生して、原因は何なのか？ はっきりすとよいのですが．．．
話は変わりますが、最近 OS技研のLSDに興味が出てきました。
当方のNVは２WDですが、ごく稀に雪道を走る機会があるのと、高速道路での直進安定性が増すと言うのに魅力を感じました。
もし将来、実費でデフ修理をするような事があればLSD装着も考えて見ようと思っています。
いつも楽しみに見てています。
がんばってください！
ゆきおさん
なんとか異音解消しました！
音に慣れてしまっていたんですかね（笑）
ザックリ見積もりで17万超えは恐ろしいです、、、
ゆきおさんのおっしゃる通り、根本的な原因が何なのか？音が鳴る鳴らないの個体差は何なのか気になるところです。
OS技研のLSD良いですね！
2駆で雪道を頻繁に走行する際は活躍するとおもいます！
今後もちょくちょくブログ更新していきますので、またコメントお待ちしておりますm(__)m
デフ関連で。
私のNVのデフを修理してから９ヶ月。
コロナによる引き篭もりで、ほとんど出歩かなかったので修理後の走行距離は5000kmほどです。
ただ、リングギアとドライブピニオンが新品になっているはずなので、DIYでデフオイルを交換して見ました。
出てきたオイルは結構黒くなっていて、ドレンプラグにはこんもり鉄粉が付いていました。
これは、もっと早く交換していても良かったかな？と思ってしまいました。
デフギヤもアタリが出るまで早いサイクルでオイル交換した方が良いかもしれませんね。
オイルは硬めで、ワコーズのRG5120 再発防止のために添加剤（マジック５）も注入しておきました。
私の場合、保証修理後あからさまなデフからの異音は無くなったのですが、低速で不快な高音がしていました。
これについて、ディーラーに相談したのですが（預けてメカの人に乗ってもらった）、正常の範囲内でNVはこの様なニャーニャーと言うかウーウーというか、そんな音がすると言う事でした。
確かに試乗車にも乗せてもらいましたが、自分のよりは小さいですが同じ様な音がしました。
そこで、以前にここの書き込みであった、硬めのオイルと添加剤で改善されたと言うのを思い出し、今回硬めのオイルを選択したのですが．．．．
どの程度の硬さにすれば良いか全くわからなかったので みんカラでRG5120入れてる方がいたのでコレにしました。
まだあまり乗っていませんが、結果としては不快な高音は軽減されました。
試乗車のNVなみになった気がします。
まだ少し駆動系のメカニカルノイズが気になるので、懐が暖かくなったら今度はトルコン太郎によるATF交換もしたいと思っています。
トルコン太郎 最近気になているんですが、どなたか情報ないでしょうか？
初めまして2018年登録85000Km走行2WDﾃﾞｨｰｾﾞﾙGXｸﾛﾑﾊﾟｯｹｰｼﾞﾎﾜｲﾄに乗ってます。ﾃﾞﾌ唸りですが自分も友達に言われ1年ほど気になってたので4月のﾃﾞｨｰﾗｰ車検時に見てもらいました。音が鳴ってることは認めてもらいましたがとりあえず、共鳴音かもしれないので対策部品で対応させてくださいとの事で写真のように板ﾊﾞﾈごと交換されました。なんやら変な部品が付いてます。でも・・・少しだけ良くなっただけでした。ﾃﾞｨｰﾗｰさんも治りきってないことがわかってて次回はﾃﾞﾌばらしてｷﾞｱ関係を交換しますので部品入り次第連絡します。との事で2回目のﾄﾞｯｸﾞ入り待ち状態です。これで何とかよくなりそうで安心しました。ちなみに修理費は1回目も2回目も全て無料です。板ﾊﾞﾈとｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰの根元に付いてる変な部品は何なんでしょうかねｴ～
トーマスさん
はじめまして。画像付きの情報ありがたいです。
画像を見る限り、どちらも共振防止用のゴムだと思われますが、NV350のデフ鳴り関してこのような対策品を付けるケースもあるんですね。
皆さんから寄せられた情報で多いのはデフ内部のギヤ交換なんですけどね！
今度の修理で音が収まると良いですね！
ところで、今回トーマスさんの車両に対策品として取り付けられた共振防止パーツは現行のキャラバンは標準装備だったりするんですかね！？
その辺、気になるところです！
こんな共鳴防止の対策部品まであるっていことは、日産としてもこの手の音が鳴っていると言う事実を認識しているのですね。
音だけでは命に関わらないからリコールの対象にはならないのですね。
＞トーマスさん
この共鳴止の部品、興味があります。
「少しだけ良くなった」ということですが、実際どの程度効果があたのでしょうか？
プラシーボ効果程度？ なのか、異音は収まらなかったが明らかに静かになった？
文章では伝わりにくいとは思いますが、効果の程をお教え頂ければ幸いです。
どうにか駆動音の高い音を抑え込む事が出来ないかと思っています。
＞ゆきお様、初めまして
ご興味頂きありがとうございました。ゆきおさんもデフ唸り有りですか？
対策後の音量は例えでいうと、気圧の変化で耳が詰まった時の感じくらいです。今でも50Km/hで始まって75Km/hで一度小さくなって85km/hからはずっと唸ってる感じでしょうか？わかりにくいかな・・・
＞トーマスさん
ご返答 ありがとうございます。
私も、中古で購入してデフ鳴きに悩まされ紆余曲折を経て昨年の9月に保証修理して頂きました。
修理内容は破壊班さんとほぼ同じだと思います。
乗り始め最初から異音がしていたので、正直正常な音と言うのがよくわからないので修理後も低速で出る高い音が気になってしょうがないのです。
ディーラー曰く「正常範囲内の音」だそうですが、少し不快なので何とか出来ないかと思っています。
最初のデフ鳴きもトーマスさんの異音とは違う様なので、共鳴止が有効かは微妙に思います。
1500回転前後でハーフスロット？ 軽くトルクを掛けると フォ〜〜〜 という高い音。
本当に正常？ 誰か改善方法を知っている方 教えてください。
今年の4月に下取りしたNV350 ディーゼル4WD 25万キロ走行
ものすごい異音でした
乗っていて頭痛になるくらいです
そこで友人のニッサンメカニックより情報を入手
NVはデフが唸る！！これ常識らしいです
2.5Lと2.0Lでデフ形状が違っていて 2.5Lの方は確実にデフ唸りが出るみたいです
保証修理は5年10万キロお気づきの方は早くDラに持っていきましょう！！
部品は対策部品が出ています
色いろと手を尽くして対策しましたが（デフオイル交換 添加剤注入等）
何をやっても音は消えません
意を決して交換してみることにしました
どうせやるならLSD入れちゃえってことで
ATS LSDをチョイス しかも標準のマイルドデフではなく 16枚クラッチの2WAY仕様
本人が効くLSDが好きなためです（万人にはお勧めしません）
作業自体はそんなに大変じゃありません
ホーシングASSY落として作業しなきゃならない分時間がかかるくらいです
自分は組み換え込み4時間くらいでできました
落としたデフのバックラッシュを測定してびっくり
ほぼゼロ これじゃ音出るよ
歯当たり悪いしいけないなあこんな組み方しちゃ!!
ベアリング シール類を交換して バックラッシュ調整して組み込みして
早速試乗しました
異音全くなし
ただしLSDが出す音 間違いなく出ます
曲がるときにね！！デフ効いてますーーって音
画像や動画をFBで公開してます
興味があったらのぞいてみてください
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1238851069866497&id=100012248471667¬if_id=1623849550174301¬if_t=feedback_reaction_generic&ref=notif
Mtechinicさん
貴重な情報ありがとうございます。
参考にさせて頂きますm(__)m
お久しぶりです、部品待ち約2カ月、8/16にﾄﾞｯｸﾞ入りして昨日完了しました。唸り音は見事に完全に無くなりました！！慣れって恐ろしいですね～この車も最初はこんなに静かだったとは・・・・・。詳しい交換部品はわかりませんが破壊班さんの交換部品図を参考までにと渡したので同じような内容かと思います。只今走行90.980km、おかげさまでギリギリ無償保証で治りました（代車付）。YouTubeの唸り音紹介や、このサイト知らなかったら唸り音そのままで終わってたでしょう、ありがとうございました。目標250.000kmまで頑張ってもらいます。ちなみにPIVOT3-driveｽﾛｺﾝも真似して装着してます、遠出が多いので重宝してますよ。また色々参考にさせて下さい。
トーマスさん
お久しぶりです！
異音解消は、音が無くなって初めて快適だったと分かりますよね（笑）異音が無いとロングドライブでも疲れません！
オートクルーズ付スロコンは便利ですね！
まめにメンテナンすれば250000kmは楽勝で突破できると思いますので、お互いこれからも大切に乗っていきましょうm(__)m