ユーティリティーナット– tag –

かなり前購入したものの、使用することなく倉庫に眠っていた1500mmのイレクターパイプ2本。倉庫に置いていても邪魔になるだけですので、今回キャラバンの荷室に取り付け、有効活用しようと考えました。活用方法としては、元々取り付けていた荷室のイレクタ...

NV350キャラバン、バンプレミアムGXの2列目シートスライドドア上部にはユーティリティナットが装備されているものの、キャップを外すとナット設置部が奥にありすぎて正直使い勝手が良くありません。今回はそんな2列目シート上部のユーティリティナットに市...

私のNV350キャラバンには、現在イレクターパイプで自作したルーフインナーバー兼ロッドホルダーが装着されています。ルーフインナーバーを自作したのは2016年で、そこから何度か改良を重ねて今の仕様に落ち着いていました。 自作したルーフインナーバーは3...

※2019/7/5追記：荷室サイドバー最新版、強化固定バージョンはこちら！※自作ルーフインナーバーの作り方はこちら※自作バックドアハンガーポールの作り方はこちら※ロッドホルダー最終形態はこちら 現在マイNV350キャラバンの荷室は暫く前にDIYで作成して取り...

今までアイボルトだった荷室前方ラゲッジフックを後部同様、コンパクトなグランドフックに変更しました。 これで荷室に飛び出ていたアイボルトは無くなり、足の小指をぶつける心配もなくなります（笑） 耐荷重はアイボルトの方が優秀ですが、自分の場合、...

NV350キャラバンプレミアムGXの後部座席ライニング頭上には、キャップがありますが、外すと一見空洞に見えます。 しかし、穴をよ～く見ると、奥にしっかりM6のねじ山が切られています！ せっかくねじ山が切ってあるのですが、奥まっていてアイボルトなどを...

NV350キャラバンの荷室にはM6サイズのボルトを取り付けられる穴（ユーティリティーナット）が複数あり、工夫次第で大変便利です。 しかし、そのユーティリティーナットを生かした純正オプションはパーツは基本的に高価です・・・ その一つがラゲッジフック...