NV350キャラバンのディーゼルエンジン（YD25DDTi）は冷却水が減るという持病（リコールにはなっていない）を抱えていますので、植物に水を与えるように、定期的にリザーバータンクに水を補充し続けなければなりません。
冷却水の減り具合は車の運用方法や季節により変わってくるようですのですが、できれば月イチ程度の頻度でエンジンルームを開け、冷却水量の点検をした方が良いかもしれません。
一度の航行で何百キロと走行したり、短期間に何千キロと長距離を走行する場合には、月イチとは言わず、その都度点検が良いと思います。
なかには短期間でガッツリ冷却水が減るといった情報もあります。私の車両の場合、頻繁に長距離を走ったりすることはないので、大体月イチで点検するようにしてます。
それで本日朝イチ冷間時エンジンルームを開けて冷却水量を点検してみると、MINラインを割っていないものの、また減ってました。
安定の減り具合ですね（笑）今までは冷却水を補充するたびにブログを書いて記録していましたが、毎回同じような内容の記事が増えていく一方ですので、今後は冷却水を補充するたびに、こちらの表に記録を更新していく事にしました。
表に記録することで、冷却水の減り具合推移や季節との相関関係がパッと見で分かりやすくなると思います！
といことで、本日からNV350キャラバンの冷却水補充日記がスタートします。忘れない限り、冷却水を補充するたび記録していきたいと思います。
※グラフ表示が理想ですが、グラフ作るのは結構面倒なのでやめておきます（笑）
観察車両
2016年式NV350キャラバン/ディーゼルターボエンジン（YD25DDTi）/2WD/標準ボディ
目次
冷却水補充記録
| 補充日 | 補充時走行距離 | 補充量 |
|---|---|---|
| 2019/7/4 | 50500km | 150ml |
| 2019/9/11 | 52637km | 100ml |
| 2019/10/16 | 54000km | 100ml |
| 2019/11/22 | 55600km | 100ml |
| 2020/8/6 | 64280km | 150ml |
| 2021/3/30 | 69300km | 300ml |
| 2021/7/4 | 72400km | 200ml |
リンク
コメント
コメント一覧 （16件）
こんばんは。毎度為になる情報発信ありがとうございます。
冷却水の減少・確認、なかなか面倒ですよね、、、
ヤフオクで下記の商品みつけて、取り付けてみました。
【送料無料】NV350キャラバン リザーバータンク クーラント減り 対策キット １台分【簡単取付け】
まだ取り付けて1日なので効果はわかりませんが、これで冷却水の減少が無くなればと思っています。
値段も安いのでチャレンジする価値はあるかもしれませんよ。
すでにご存知でしたらすいませんが、一応情報提供させてもらいました。
ゴン太さん
こんばんは！！いつもご覧頂きありがとうございます。タイムリーなコメントですね～！
実はちょっと前にその製品の製作＆販売者様から直接メッセージ頂いておりました！
様々な検証を行った結果、そのキットを取り付けることで冷却水減りは改善されたのことですので、効果あると思いますよ！
私の車両は使用頻度も少なく、水減りのペースも遅いので、今のところエンジンルームをあけるたびに点検、場合により補給といった感じです。
いつか機会があれば装着するかもしれません！
ゴン太さんの車両の今後の経過が気になりますので、レポートお待ちしております！
なるほど^_^
やはりすでにご存知でしたか＾＾
自分もしばらく使用してレポートしますねー
因みに取り付けは簡単でしたが、自分のリザーブタンクは穴が歪で少し加工して取り付けました。
ゴン太さん
サンプル数は多い方が良いので、使用後のレポートお待ちしております！
こんにちは。
お久しぶりです。クーラント対策キットを取り付けて2ヶ月約2千キロ走ったのでレポートします。
取り付ける前は2千キロ毎に約100ml補充してましたが、今回キット取り付けてからはほぼ減少は無い状態です。7月の頭に取り付けたのでこの猛暑で減らなかったのは効果あったと思います。ただ、リザーブタンクが減りにくい状態にはなりましたが水が減ってしまう根本的な原因はわかって無いので、月1位では確認が必要だと思います(設計上の問題が大きいと思いますが)
ゴン太さん
こんにちは、お久しぶりです。レポートお待ちしておりました！
夏季で効果ありとの事なので、おすすめの対策かもしれないですね！
また何か進展あればレポート頂ければと思います。
お久しぶりです。こんにちは。
冷却水の件ですが、日産からリザーブタンクの対策品が出たみたいです。
ざっと聞いたところ、容量アップと吸気口の穴が小さくなっているようです。まぁ根本の解決にはなって無いような気がしますが、、、
Dに問い合わせた所、実費で約5500円との事だったのでまだ購入していません。なので実際の効果はまだ分かりません。
対策キット取り付け後約4ヶ月経ちましたが、ある一定のところまで減りましたがそこからは減らない感じです。もう少し補充しないで様子見しますが、全く減らない訳じゃないので、やはり定期的な点検は必要だと思います。
ゴン太さん
こんにちは！お久しぶりです！
お～ついに純正で対策品が出ましたか！リコールにはならないんですかね、、、
現状で私の車両は極端な冷却水の減りは確認できませんが、純正の対策品は興味があります！
ヤフオクで売っている対策品も結構好評との噂を聞きますね。
コメント失礼します。
先日、対策品のリザーバータンクに交換してもらいました。
エキパンタンクとの配管取付位置とか、配管取り回しにも変更が入ってました。
元々クレーム入れてたからか、特に費用請求はされませんでしたね…
タンク外してみたところをアップしましたので、よろしければご笑覧ください。
suzu_yann様
コメントありがとうございます。
ミンカラ拝見させて頂きました！新タンクいい感じにでかいですね～！
私は次の車検で交渉予定です。
装着しましたらブログ記事をアップしたいと思います！
お世話になっております。
毎回、いろいろと参考にさせていただいております。
おかげさまで中古のNV350乗りで９ヶ月が過ぎました。
さて、冷却水が減る件が気ですが、昨年は毎回補充してました、、、ほんと減るんですねｗ
原因？、、、いろいろとググってると吸気口がデカすぎ？みたいな、、、
で、ためしに吸気口のでかい穴に通気性のあるケアリーブを１月に張りました！
ブラボープラシーボ？、、、4月時点で補充無しで少し減っただけで過ごしております。
単なるプラシーボかもしれませんが、笑止千万でブログに参加させていただければと、、、(#^.^#)
※不適切でしたら削除してくださいね。。
midnightさん
ブログご覧いただきありがとうございます！
もしかするとケアリーブの効果かもしれないですね！
情報ありがとうございましたm(__)m
暑い日が続きますね。
NV350の冷却水減少についての対策部品（大きなリザーバータンク）が出ているとのことですが、
部品番号が解れば、教えていただけないでしょうか？
今回ディーラーに相談したのですが、「ディーゼルエンジンの対策部品は見つからない」との回答。
げんに取り付けている方がいるので無いわけないと思うのですが、それなら部品番号を教えて欲しいとか。
以前にどこかのサイトで見た様な気がしたので探したのですが、見つかりませんでした。
日産の対策方法が変わったのでしょうか？
今回は、エアー抜きが不十分な車両もあるので、エアー抜きの作業とクーラント補充で対応とのことです。
ゆきおさん
暑い日が続いていますね！
対策品かどうかは不明ですが、以前ディーラーでその当時（2年前位）の現行のリザーブタンク品番を教えてもらった事があります。
品番は21710-3XE0Bでしたね。私の車に付いているリザーブタンクとは異なる品番である事を確認。
こちらの品番を調べてみるとキャラバン以外の車両、マーチとかにも使用されているものと共通っぽいです。
現物を見ていないので簡単に取り付ける事が出来るかは不明です。
正直各ディーラーもキャラバンの仕様変更に関しての細かい知識などは持ち合わせていないような気がしますので、どの情報が正しいのかは不明な点が多いですね。
ご返答ありがとうございます。
一応ディーラーに伝えましたが、「確認して見ます。」とのことでした。
部品が変わっていても、対策部品扱いになってないと交換してくれない感じでした。
これは、後日連絡を頂くことになって、今回はエアー抜きをして返却されました。
NV350発売当初は冷却水減少はクレームがあったらしいですが、最近はクレームも無かったそうです。
デフの時もそうでしたが、セールストーク？ 常套句でないかと思っています。
エアー抜きの方法は、メーカー指示が随時変わって来ているとか？
最新の方法でエアー抜きしたらしいのですが、そんなことで改善するとも思えないの、今後も定期的にチェックします。
ゆきおさん
ディーラーは私たちが思っている以上にメーカー本家のマル秘情報的な物を知っていない感じはしますね！
ディーラーは単に台数を売ったり、オプションやサービスを売ったりするのに特化していますので仕方ないのかもしれません。