先日遠征する機会があったので燃費をチェックしてみました！燃費の算出方法は、単純に純正メーターのインフォメーションディスプレイとなりますが、おおよその燃費としては合ってるはずです。過去に何度か満タン方で計測したときと殆ど一緒でした。
燃費計測条件は以下の通りです
●走行距離：466km（30kmのみ一般道）
●車両：E26ライダーブラックライン（プレミアムGXベース）、ディーゼル（YD25DDTi）2WD、標準幅、ロングボディ、標準ルーフ。
●乗車人数：2名
●積載量：100kg程度
●タイヤサイズ：225/50R18（空気圧280kpa※4本フロントはTOYO、リアはファルケン）
●天気：晴れ、風速2～3m
●時間帯：昼間～夜（15時～21時※内休憩40分位）
●渋滞：一度もなし
最高記録更新
さて上記条件で燃費計測してみた結果、リッター何キロ走ったか！？記録はなんと14.8km/L
この記録は以前同じようなコースを走った時よりも良い結果となりました！ちょっと嬉しいですね（笑）0.8km/Lも記録を伸ばす事が出来ました！
走り方
今回の燃費チャレンジで心がけた事は、前回の長距離走行のときと一緒で、ラフなアクセルワークをしないで一定の回転数、速度で走り続ける事でした！ディーゼルのトルクを生かした走りって言うんですかね。
高速道路走行中は2600～2800回転をず～っと保って走っていた感じですね。こうすると速度は95～105km/hをキープすることとなります。
無理な追い越しも殆どせず、抜いたのは大型トラックが殆どでした（笑）
NV350キャラバンのディーゼルエンジン（YD25DDTi）は燃費いいですよ♪燃料も軽油なのでガソリン換算するとかなりのエコカーなんじゃないでしょうか！車両価格がガソリン車より高くてもこれほど燃費よければ直ぐに相殺できると思います！
記録更新の要因
前回よりも燃費が少し良くなった原因はいろいろあると思いますが、その一つとして走った時間帯もあると思います。
前回はほぼ夜間走行だったのに対し、今回は昼間（明るい時間帯）走行が幾らかありました。夜間走行が多くなるとヘッドライトなどの電装系を点灯するので昼間よりバッテリーに負担がかかります。
結果、オルタネーターが稼動する時間が多くなり、燃費が悪くなる可能性がありますよね！？その差でしょうか！？
それともやはりアルミテープチューンの恩恵でしょうか（笑）また機会がありましたら燃費チャレンジしたいと思います！
コメント