NV350キャラバンディーゼル車の燃費

現在ハイエース乗りのごく少数の方の中には、今度クルマを乗り換えるならNV350キャラバンも視野に入っているという方もいるかも知れません。

ハイエースと比較する際の大きなファクターとなるのが燃費だと思うのですが、この度ちょっと頑張ってNV350キャラバン（YD25DDTi/2WD/標準ボディ）で低燃費運転してみたのでそのときの燃費データを公開してみたいと思います。

空荷でのデータですし短い区間なのであまり意味の無い燃費データかもしれませんが、参考程度になれば幸いです。

1 走行距離と環境
2 カタログ値超え
3 燃費向上のコツ

走行距離と環境

今回のデータは田舎の国道でアップダウンが多少ありますが、信号は殆ど無い区間9割、街中での信号待ち多数区間1割といった感じの状況です。渋滞に嵌った区間はありません。

クルマの状態は乗車1人、荷室の荷物は約20kgですのでほぼ空です。タイヤは純正LTタイヤ195/80R15からファルケンのジークス225/50R18インチに変えてあります。空気圧は4本280kpa。

走行距離は87.4km。この状況での燃費はいくらになったのか！？

カタログ値超え

短い区間しか計測できてませんが、インフォメーションディスプレイの燃費数値は15.3kmとなりました！

カタログ値の燃費12.2kmを軽く超えてますね～！ご覧の通り平均速度はなんと40km超え、交通状況もよいというのもありますが、丁寧な運転すると燃費はなかなか良いと思います。

ディーゼルはガソリンよりも値段が安いのでこれだけ燃費がよければ財布の負担は相当軽くなりますよね～！

トータルでみた燃費はこれより下がるのは自明ですが、それでもリッター10kmを切ることは無さそうなので、YD25DDTiエンジン（ディーゼル）のNV350はおすすめです！

加速力もそれなりにありますし、トルクもモリモリなのでかったるいって感じはないはずです。

燃費向上のコツ

ちなみに最近燃費向上のコツみたいなものを掴んだような気がします。それは、無駄なアイドリングをしないことですね！いわゆるアイドリングストップ！

超基本的な燃費向上術ですが、アイドリングはかなり燃費に影響しますので、用もなくエンジン回すのをやめる癖は付けたいですね！

ということで、とある日のNV350キャラバンの燃費データでした～！また燃費データ採ったら記事にしたいと思います。