デッドニング素材の耐火性実験
自分のNV350キャラバンはフロント以外ほぼデッドニングしていて、素材は主に「積水化学工業レアルシルト」と「3Mシンサレート」を使用しています。
で、最近思ったのですが、「これらの素材って耐火性能大丈夫なのかと！？車両火災になったらメラメラ燃えるんじゃないかと！？」
デッドニング作業の際、ドアの裏やルーフライニング裏には沢山のハーネスも張り巡らされており、何らかの拍子で万が一ショートしたとき大丈夫かな～とか思ったわけです。
ということで、今回はレアルシルトとシンサレートの耐火性を検証してみました！
レアルシルト
検証はライターで炙り続けるだけという、いたってしょぼい検証です（笑）動画をご覧下さいませ。はい、ということで結果はご覧の通り、レアルシルトはほぼ燃えません！焦げるだけです！
レアルシルトは優れた制振性と耐火性を備えていますので、クルマのデッドニング専用に作られてるだけある素材のようです！ただ、炙っているときの臭いはきつかったです（臭）
シンサレート
続きましてシンサレート。こちらもライターで炙ります。レアルシルトと違ってモフモフした素材ですので、簡単に引火してメラメラ燃えると予想しましたが、結果はいかに！？動画をご覧下さい。結果は意外にも火が着き難く、ただ溶けるだけといったものでした。モフモフ素材なのに優秀ですね～！
こちらがず～っと炙り続けたシンサレート。溶けた後は固体になりました。レアルシルト同様耐火性に優れていると思います。
