2025年3月に友人が現行新型キャラバン（グランドプレミアムGXディーゼル4WD）を新車購入したのですが、購入直後からいろいろと不具合が発生しているようなので、不具合の詳細をこちらでシェアさせていただきます。
- 年式：2025年3月15日納車
- 型式：VN6E26
- エンジン型式：4N16（ディーゼルターボ）
- トランスミッション：7AT
- 駆動方式：4WD
- グレード：グランドプレミアムGX
- ボディ：ロングボディ標準幅
- 定員：2/5人
- カラーコード：DAR G
①システム故障警告灯が点灯
【2025/3/20 走行距離276km】
納車から5日後、メーター内にシステム故障警告灯が点灯。
ディーラーに診てもらったところ、一時的に通信不能になった可能性があるため警告灯が点灯したのではないかとの事でした。特に深刻なトラブルではないとの見方。
その後エンジンを切ったら警告灯は消灯し、様子を見る事になりました。今のところ再発はなし。
②トランスファ付近からの異音
【2025/5/15 走行距離2600km】
新車購入後、4駆走行をを試そうとスイッチオンにしてみると、4WD走行中トランスファあたりから「グオングオングオン」という連続的な異音が発生！
発生条件としては、駆動にやや負荷が掛かる状態で回転数1500回転あたり、速度にして50～60km走行で顕著になります。それ以外のレンジで異音は発生しにくい。
音を文章で例えるのが難しいですが、何かが偏心してブレているような感じの音ですね。私も同乗して音を確認しましたが、誰がどう聞いても異常と分かるような音でした。
一応動画撮影もしてみたのですが、動画では他の駆動音や環境音にかき消され異音は上手く拾うことが出来ませんでした。ですので、動画はありません。
異音発生後、ディーラーに入庫。メカニック同乗の元、異音を確認してもらったところ、トランスファーが怪しいとの事で、トランスファーの載せ替えが決定。
現在部品手配中で、近々入庫してトランスファーの載せ替えが行われる予定だそうです。
無論、購入したばかりですから、全て無償保証修理となるみたいです。
進展ありましたら続報を書きますのでよろしくお願い致します。
コメント
コメント一覧 （1件）
型式：VN6E26
エンジン型式：4N16（ディーゼルターボ）
トランスミッション：7AT
駆動方式：２WD
グレード：AUTEC
ボディ：ロングボディ標準幅
1回目
走行距離4万Km
最近故障が頻発したので 報告
燃料フィルターの水位フロートセンサーがショートして走行中に停車
原因は不明とのこと
燃料フィルターの水位異常のランプが点灯したのに走行中に気づいて
車両を端に寄せたタイミングでエンジン停止
その後 システム故障表示してエンジンがかからない
からのレッカー移動
、
原因追及のため点検に5日間要し、手作業での配線チェックをしてもらい
フロートセンサーがショートしてることが判明
国内に部品がなかったらしく2週間待ちました
2回目
1回目の修理後1週間たち 高速運転中にエンジンチェックランプ点灯
スピードが遅くなり 焦りましたが様子見ながら目的地まで到達
下道でも低速のパワー不足感があり チェックランプは転倒しっぱなし
dealer持ち込みし点検 排気ガスの温度センサーが瞬間的に高い温度をさしたようです
一度そうなると ディーラーでリセットしないと保護機能のせいでスピードがでにくいようになっているようです
リセットしたあとは同じ症状は出なかったけど
温度センサーは対策部品が出ているようなので交換してもらいました
2件とも 修理費0円 保障対応となりました